Ford Ranger – светска премиера и први фотографии во Полска
Две недели пред официјалното претставување имавме можност да ја видиме новата верзија на легендарниот пикап Ford, која наскоро ќе се појави на нашиот пазар. Во него можете да се чувствувате како чувар од Тексас, особено што под хаубата ставаат помоќен дизел мотор со систем за вбризгување Common Rail, а кога купувате автомобил за компанија, можете да го одбиете целиот ДДВ.
Форд е поврзан во Полска со популарни модели на автомобили и комбиња. Малкумина знаат дека во Америка овој производител долги години е лидер меѓу производителите на пикап камиони, популарен начин на транспорт од другата страна на океанот. Тие треба да се користат за работа и на патишта со не многу добар квалитет. За многу луѓе возењето ваков тип на автомобил е најголемо задоволство.
На прв поглед, огромната хауба и големата решетка доминираат на предниот дел на автомобилот. Во меѓувреме, испакнатите лакови на тркалата помагаат да се заштити каросеријата од помали оштетувања, а поделениот преден браник со интегрирани светла за магла добро заштитува при возење надвор од патот.
Сменета кабина
Внатрешноста на најновиот Ford Ranger се разликува од неговиот претходник. Фотелјите добија пошироки грбови за подобро држење на телото и големи потпирачи за глава. Централното место на контролната табла сега го зазема информативен дисплеј, на кој возачот може да ги прочита најважните параметри поврзани со работата на автомобилот. Централната конзола е завршена во сребрена нијанса што привлекува око, додека сјајните хромирани акценти се појавуваат и на цртичката, отворите за воздух, копчето за менувачот, контролите на електричните прозорци и рачките на внатрешните врати.
Во кабината има многу корисни прегради за складирање, вклучително и специјална фиока што се извлекува од контролната табла за документи, фактури и слично, која за прв пат се вградува во автомобил од оваа категорија и многу други ситници.
Сите верзии на новиот Ford Ranger се опремени со радио со ЦД-плеер во цртичка што може да репродуцира и MP3-датотеки. Врвниот Limited има CD плеер со менувач со 6 дискови во цртичката и дополнителни звучници.
Нов 2,5 литарски дизел мотор Common Rail
Новиот Ranger е придвижуван од нов Duratorq TDCi 2,5-литарски дизел мотор на Common Rail. Моторот произведува 143 КС. (претходник 109 КС) и има поголем вртежен момент - 330 Nm при 1,8 илјади вртежи во минута (претходникот има 226 Nm при 2 вртежи во минута), а во исто време треба да троши помалку гориво и да биде многу потивок неговиот претходник. Со користење на турбополнач со променлива турбина водилка (VGT) во моторот, можно е да се постигне побрзо палење и поширок опсег на корисен вртежен момент, како и да се намали феноменот на доцнење на турбополначот при додавање гас. Стандардниот менувач е 5-брзински менувач Durashift.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
Стандардна безбедносна опрема вклучува ABS, што дејствува на сите тркала, предни воздушни перничиња со гас и безбедносни појаси со затегнувачи. Страничните воздушни перничиња за предните седишта и сидрата за детските седишта се достапни како опција.
Од 72 PLN до 110 илјади нето
Цените почнуваат од 72 илјади. PLN мрежа за XL верзија со една кабина. Верзијата XL со продолжена кабина чини 82 илјади. PLN мрежа, но со двојна врата, т.е. со две врати, 90 илјади. нето злота. Во случај на двојна кабина (верзија на фотографијата), можете да изберете и поопремени XLT верзии за 101,5 илјади. PLN нето и ограничено за 109,5 илјади PLN нето. Овие вторите имаат стандардно, меѓу другото, странични воздушни перничиња, клима (во XL се доплаќа PLN 4 нето), кожен волан и рачка за менувачот, прагови, велур или кожен тапацир, хромирана решетка, светла за магла и алуминиумски тркала.
Top Limited има и збир на индикатори за теренски (на сликата), светла за подножјето, сензори за рикверц и хромирани рачки на вратите. Ставките не се достапни во други верзии. Конструкцијата со тврд покрив чини 7,5 илјади. Мрежа PLN, кука 2 илјади PLN и овозможува влечење на приколка без сопирачки со тежина од 750 kg или со сопирачки до 3 тони.
