Ford Fiesta и Focus со електрична мрежа од 48 волти
Дизајнерите на Ford ја електрифицираат својата палета и наскоро ќе ги претстават моделите Fiesta и Focus во верзиите EcoBoost Hybrid. За ова, малите и компактни машини се опремени со 48-волти микро-хибридна технологија. Стартер-генератор поврзан со ремен, кој Форд го нарекува BISG, прави неколку работи истовремено: го заменува алтернаторот и стартерот, помага при забрзување со дополнителна моќност и ја претвора енергијата на возење во електрична енергија.
Ford Fiesta Eco Boost Hybrid е достапен во верзии од 125 или 155 КС. Во споредба со Fiesta со 125 КС. без да се продава опрема од 48 волти, тврдената потрошувачка на микрохибридот ќе биде помала за пет проценти. Причината е што електричната енергија произведена при сопирање и зачувана во батеријата од 10 ампер-часови помага да се забрза растоварањето на моторот со согорување. Дополнителен поттик обезбедува електричен мотор од 11,5 киловати. Го зголемува максималниот вртежен момент за 20 Nm до 240 tonутн метри. Сепак, Форд допрва треба да обезбеди точни бројки за потрошувачката и забрзувањето на горивото.
Еднолитарскиот трицилиндричен мотор добива поголем турбополнач. По Fiesta и Focus, секоја серија на модели ќе биде дополнета со најмалку една електрифицирана верзија. Новите додатоци вклучуваат и микро и целосни и plug-in хибридни системи, како и целосни електрични возила. До крајот на 2021 година се очекуваат 18 електрифицирани модели на пазарот. Една од нив ќе биде новиот Mustang, кој се очекува да започне со продажба во 2022 година.
