Водечки производи во понудата на Боинг
Водечки производи во понудата на Боинг. Фотографија на Роберт Чулда
За време на специјалното прес-патување на меѓународна група новинари во нивните фабрики, американскиот концерн Боинг ги претстави најважните производи од својата сегашна и идна комерцијална понуда - од борбени и транспортни хеликоптери до авиони за поморска патрола и демонстратор на хеликоптери од следната генерација.
На неделната прес-конференција на покана на Боинг учествуваа новинари од САД и Европа. Целта му беше да се запознае со понудата на Боинг, кој во моментов спроведува 46 рекламни кампањи. Компанијата ја спроведува својата деловна стратегија на два начина - преку надградба на веќе користените модели на оружје и воена опрема што им се нудат на американските вооружени сили и сојузничките земји и преку креирање проекти за нови борбени системи. Посетата ги опфати фабриките на Боинг во Меса, Аризона, каде што компанијата вработува околу 4 лица. вработените вклучени во хеликоптерите AH-64E и AH-6i и производството на композитни материјали и електрични компоненти за хеликоптерите AH-64 Apache и авионите F/A-18 Super Hornet, P-8A Poseidon и 787 Dreamliner. Исто така, има центар за обука и тестирање каде што се тестираат новите авиони и софтвери.
Втората станица беше поморската воздушна станица Џексонвил, каде што посетата ги опфати и авионите P-8A Poseidon стационирани таму и процесот на обука. Откако беше префрлен од поморската база Мајпорт од февруари оваа година, во базата е стационирана и резервната HSM-60 (Helicopter Maritime Strike Squadron), опремена со седум хеликоптери MH-60R Seahawk. Третата и последна станица беше Сесил Филд, во близина на Џексонвил, кој некогаш беше база на американската морнарица, а сега е дом на фабриките Боинг и Нортроп Груман. Во случајот со првиот, Сесил Филд е местото каде што деактивираните F-16 се претвораат во варијанта QF-16, т.е. за воздушни цели за американските воздухопловни сили (вкупно, договорот од мај 2011 година опфаќа 126 возила). Во моментов, американските воздухопловни сили усвоија 13 воздушни заливи QF-16.
Хеликоптер АХ-64Е
Од гледна точка на Полјаците, најважен елемент на презентацијата при посетата на фабриките на Боинг беа хеликоптерите, особено AH-64E Guardian, кој и се нуди на Полска во рамките на програмата Крук. Самиот дизајн не треба да се опишува, доволно е да се потсетиме дека прототипот, кој ја доби ознаката YAH-64, полета во 1975 година. Една година подоцна, Хјуз доби договор за развој на дизајнот. Во 1982 година, американската армија го усвои хеликоптерот како AH-64A Apache. Во 1984 година, фабриката Меса, која тогаш беше во сопственост на Мекдонел Даглас (која тогаш беше купена од Хјуз), почна да ја снабдува машината. Боинг произведе 1984 јуришни хеликоптери АХ-1997А помеѓу 937 и 64 година за Соединетите Американски Држави (Армијата на САД), Египет, Грција, Израел, Саудиска Арабија и Обединетите Арапски Емирати. Во 1992 година беше лансирана верзијата AH-64D, а во 2011 година, Boeing воведе друга експериментална верзија, означена AH-64D Apache Block III, која беше редизајнирана како AH-64E Guardian една година подоцна. Беа изградени вкупно 821 хеликоптери од верзијата А и 781 хеликоптери од верзијата D (вклучувајќи ги и оние од верзијата А). Според Боинг, хеликоптерите АХ-64 (А до Е) летале повеќе од 4,2 милиони часа. Времето на работа на американската армија во борбени услови е 1,2 милиони часа.
Како што беше најавено на состанокот, штом ќе станат достапни, AH-64E ќе биде интегриран со моментално развиените наведувани ракети JAGM (Joint Air to Ground Missile), кои се дизајнирани да ги заменат ракетите AGM-114. , Hellfire, BGM-71 TOW и можеби AGM-65 Maverick. Што се однесува до борбените хеликоптери, тие ќе ги опремуваат не само AH-64E Guardian, туку и AH-1Z Viper хеликоптери од Bell Helicopter. Во моментов се очекува ракетата за наведување воздух-земја JAGM да ја достигне почетната оперативна готовност во 2018 година. Во јуни оваа година, американската армија изврши успешно пукање од беспилотно летало MQ-1C Grey Eagle на полигонот во Јута. . Во исто време, Raytheon Missile Systems работи со Boeing за целосно интегрирање на FIM-92 Block 1-водени ракети воздух-воздух (ATAS), кои ќе станат стандардна одбрана од воздушни закани за хеликоптерите AH-64E. Во моментов, интеграцијата на верзијата Д на ракетите Стингер се врши на ад хок основа на експлицитно барање на корисникот.
