Фиат Улисе 2.2 16V JTD емоција

Phedra, која конечно дојде на нашиот пазар, сака да биде поудобна и престижна верзија на ова комбе за лимузина, што се потврдува и со неговата цена. Како и да е, Улисе не е фундаментално различен, и конечно, мора да се признае дека Фиат исто така го избра убедливо најсоодветното име. Со чувството што го дава внатре, навистина е посветено на подвизите на Улис (читај Одисеја).

Со автомобилите што ги тестиравме, ретко можеме да одиме на долго патување. Секојдневните обврски на работа едноставно не ни дозволуваат да го сториме тоа. Но, ако некој од автомобилите вреди да се третира, Улисе е дефинитивно еден од нив. Дарежливите надворешни димензии, флексибилниот и удобен внатрешен простор, богатата опрема и положбата без замор зад воланот значат дека возењето со него не предизвикува непотребен напор.

Преклопувањето, расклопувањето и вадењето на седиштата бара малку вежбање, но штом ќе се справите, тоа е само прашање на минути. Единствениот недостаток е нивното физичко отстранување, бидејќи поради вградената безбедност (воздушни перничиња, појаси...) не се најлесни.

Вистина е дека нема многу да ги користите седумте места на Улисе. И покрај значителните надворешни димензии, на патниците во третиот ред не им беше обезбеден толку простор колку што имаа патниците во вториот, а обемот на багажниот простор дополнително беше намален за седум места внатре. Така, можеме да заклучиме дека обично нема да отстраните повеќе од едно седиште од автомобилот. Иако има седум од нив во овој Улис.

Улисе докажува и со некои други детали дека автомобилот е дизајниран првенствено за удобно возење на пет патници со многу багаж и само седум кога е потребно. Најкорисните кутии може да се најдат главно пред возачот и совозачот, каде што има дури и толку многу од нив што вреди да се запамети каде сте ја ставиле оваа или онаа мала работа, инаку нема да ви биде лесно. Во вториот ред, нема да има посебни проблеми со ова.

Има помалку погодни места за поставување разни мали предмети, така што има многу отвори и прекинувачи за регулирање на температурата и протокот на воздух. На пример, нема да го најдете последниот во третиот ред, што е дополнителен доказ дека автомобилот е дизајниран првенствено за пет патници. Нивната благосостојба се грижеше и во тестот „Улисе“ со внимателно избрани комбинации на бои од ткаенини, пластика и украсни додатоци со алуминиумски сјај.

Хардверскиот пакет Emotion е исклучително богат бидејќи скоро ништо не недостасува. Нема ниту контрола на патувањето, волан за контрола на радио магнетофон и електрични прозорци и огледала. Исто така, добивате телефон, уред за навигација и итен повик во случај на несреќа, иако не можете да ги користите последните два кај нас.

А кога ќе дознаете, веројатно сосема со право ќе се запрашате дали има смисла да се одземат добри 7.600.000 толари за вака опремен Ulysse. Загриженоста е соодветна, иако е точно дека 2-литарскиот турбодизел мотор, заедно со петстепен мануелен менувач, е убедливо најдобриот избор за овој автомобил. Доволно моќната единица суверено ја врши својата работа, дури и кога Ulysse е целосно наполнет, а во исто време неговата потрошувачка на гориво никогаш не надминува 2 литри на сто километри.

Очигледно, Avto Triglav исто така е свесен за овие придобивки, поради што тие сега им нудат на клиентите Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Малку поскромно опремено, што значи многу попристапен автомобил. Факт е дека повеќе од деловните потреби на Улис, тој е наменет првенствено за семејна одисеја. И со овој сет на опрема, тој можеби ќе може да го стори тоа.

Матеви Корошец

Фото: Матевжа Корош.

Фиат Улисе 2.2 16V JTD емоција

Господар на податоци

Основна цена на моделот:	31.409,61 €
Цената на моделот за тестирање:	32.102,32 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Моќност:	94kW (128 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	12,6 s
Максимална брзина:	182 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	7,4л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - дизел со директно вбризгување - зафатнина 2179 cm3 - максимална моќност 94 kW (128 КС) при 4000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 314 Nm при 2000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Капацитет:	максимална брзина 182 km/h - забрзување 0-100 km/h за 12,6 s - потрошувачка на гориво (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Превоз и суспензија:	празно возило 1783 kg - дозволена бруто тежина 2505 kg.
Надворешни димензии:	должина 4719 mm - ширина 1863 mm - висина 1745 mm - багажник 324-2948 l - резервоар за гориво 80 l.

Нашите мерења

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel vl = 75% / километар Состојба: 1675 км
Забрзување 0-100км:	12,4s
402 метри од градот:	18,6 секунди ( 119 km/h)
1000 метри од градот:	34,3 секунди ( 150 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	10,1 (IV.) С
Флексибилност 80-120km / h:	15,5 (Ш) стр
Максимална брзина:	182 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	8,7 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	40,4m
AM табела:	43m

Ние фалиме и укоруваме

просторност и леснотија на користење

флексибилност на внатрешниот простор

контролибилност

богата опрема

маса на отстранливи седишта

одложување на електронските потрошувачи по команда

пространа предна страна (постари возачи)

цена