Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Активен 5V
Продажбата на Stilo не е она што го планираше Fiat. Но, по две недели во Stilo со пет врати со дизел со 80 коњски сили под хаубата, причините за тоа не се појасни од шпекулациите. Стило не може да се нарече автомобил под просекот, па дури и лош.
Моторот е веќе модерен 1-литарски турбодизел Common Rail со ознака JTD, кој го пофаливме и во помоќна верзија (9 коњски сили) и во други автомобили од истиот интерес. 110 коњски сили не се спортски, а бидејќи Stilo тежи 80 фунти, ниту перформансите не се толку одлични. Сепак, тие се сосема доволни за да не создавате метеж во градот со тргнување на семафор, можете да претекнувате без дланки на патот, а долгите автопати да ги надминете со повеќе од задоволителна брзина.
Декларираната максимална брзина е „само“ 170 километри на час, но со десетина помалку на брзиномерот, можете да возите половина Европа без да се жалите на Стило или да добиете грч во мечот од притискање на педалата за гас. И да бидам малку поумерен, потрошувачката на таков пат може значително да се намали под 7 литри на 100 километри. Така, моторот тивко заслужува добра оценка.
Како ниско пониско, да речеме, во внатрешноста на средната класа. Има многу простор, но седи (напред) премногу високо и пластиката може да биде попријатна за окото и за допир. Сепак, доволно е добро по тоа што не крцка и не дава чувство дека парчето ќе падне.
Шасијата е направена затоа што Stilo со пет врати е повеќе ориентирана кон семејството, наместена за удобност, но положбата на патот е цврста, сопирачките не заслужуваат зборови, само воланот е премногу тежок. Рачката на менувачот е прилично долга, и иако се движи со прецизност и брзина, можеше да биде помалку флексибилна.
Опремата заслужува титула умерена: безбедноста ја обезбедуваат две воздушни перничиња, ABS со EBD и BAS системи и анти-лизгачки систем на погонските тркала ASR. Централната брава нема далечински управувач, треба да платите добри двесте илјади за клима уредот, вградениот компјутер е стандарден, како и светлата за магла.
И цената: над три милиони толари. Можеби причината за помалата продажба лежи во цената, или виновникот, на пример, не е сосема во согласност со сегашните трендови? Ако ви се допаѓа второто и не се грижите за првото, можете да го изберете Стило со потполно чиста совест. Купувате убав автомобил кој не се истакнува во никој случај, но не разочарува во ништо.
Душан Лукиќ
Фото: Алеш Павлетиќ.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Активен 5V
Господар на податоци
| Продажба: | Авто Триглав доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 13.095,56 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 14.674,09 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 59kW (80 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 13,3 s |
| Максимална брзина: | 170 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 5,5л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - во линија - дизел со директно вбризгување - зафатнина 1910 cm3 - максимална моќност 59 kW (80 КС) при 4000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 196 Nm при 1500 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 195/65 R 15 T |
| Маса: | празен автомобил 1305 кг |
| Надворешни димензии: | должина 4253 mm - ширина 1756 mm - висина 1525 mm - меѓуоскино растојание 2600 mm - клиренс 11,1 m |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 58 л |
| Кутија: | (нормално) 355-1120 л |
оценка
Дизелскиот мотор со пет врати со 80 коњски сили всушност има се што му треба на просечниот возач. Навистина, би било убаво ако опремата беше побогата, цената е пониска, моќта е повеќе ... Но: дури и во форма каква што е, ги задоволува сите потреби.
Ние фалиме и укоруваме
мотор
потрошувачката на гориво
флексибилен ентериер
алатка
не е доволно прецизен волан
седи премногу високо
форма
