Fiat Multipla 1.9 JTD Активна слобода
Multipla е еден од оние автомобили кои кренаа голема прашина на презентацијата. Кутијата форма на кабината, индивидуалните затемнети и долги фарови и шест удобни седишта (два реда по три!) импресионираа некои, додека другите ги оставија сосема кул. Но, без разлика на одговорот, Мултипла беше нешто посебно.
Во Фиат, обновата направи чекор назад бидејќи разви специјални понуди што беа попривлечни за просечниот купувач. Долгите фарови веќе не се инсталираат под шофершајбната, туку сега се на „класична“ локација до затемнети светилки. Дали е ова добро или не, бројките за продажба ќе покажат, но сепак сме на мислење дека конзервативизмот на дизајнот некако не му одговара. За среќа, останаа сите други добри квалитети по кои беше познат овој автомобил.
Благодарение на квадратниот покрив, има доволно простор за глава во кабината, ширината е толку широка што може да прими три паралелни седишта (кои, патем, обезбедуваат доволна удобност долго време). патувања!). Воопшто не зборуваме за работен простор. Рачката на менувачот, која излегува зад централната конзола, е погодно лоцирана веднаш до возачката дозвола, и благодарение на огромните стаклени површини (особено страничните прозорци што се протегаат до половината на патниците!) Видливоста е повеќе од задоволителна. ...
Да, со Мутлипла исто така ќе сакате да одите на долги патувања. Во тоа време, 1-литарскиот обичен шински турбодизел мотор со 9 КС ќе дојде до израз. доволно остри за да не го задржите здивот дури и при подолги спуштања.
Врвниот вртежен момент од 203 Nm при ниски 1500 вртежи во минута гарантира дека можете да игнорирате инаку добар погон, а скромната просечна потрошувачка на гориво (7 литри на 7 км) ќе ги направи гасните застанувања да бидат реткост. Зад контролната табла, има доста затворени фиоки што се нарачани за автомобилски картички или сендвичи, но и покрај поправките на автомобилите, тие с still уште работат прилично ефтино. За среќа, не најдовме познати штурци каде пластичните делови почнуваат да прават звук поради вибрации.
Дизајнот на редизајнираниот Мултипла уште еднаш привлече лавина ентузијазам и критики. Оценете сами на кого припаѓате. Но, верувајте ми, с still уште постои технички лимузино комбе кое не разочара веќе седум години!
Алиоша Мрак
Фото: Алеш Павлетиќ.
Fiat Multipla 1.9 JTD Активна слобода
Господар на податоци
| Продажба: | Авто Триглав доо |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 16.649,97 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 17.063,09 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 85kW (116 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 12,2 s |
| Максимална брзина: | 176 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 8,0л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел со директно вбризгување - зафатнина 1910 cm3 - максимална моќност 85 kW (116 КС) при 4000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 203 Nm при 1500 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторот ги придвижува предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Капацитет: | максимална брзина 176 km/h - забрзување 0-100 km/h за 12,2 s - потрошувачка на гориво (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 1370 kg - дозволена бруто тежина 2050 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4089 mm - ширина 1871 mm - висина 1695 mm. |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 63 л. |
| Кутија: | 430 1900-л |
Нашите мерења
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel Сопственик: 49% / Читање на метар: 2634 км) | |
| Забрзување 0-100км: | 13,4s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 19,1 секунди ( 119 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 34,9 секунди ( 150 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 11,1s |
| Флексибилност 80-120km / h: | 16,8s |
| Максимална брзина: | 175 километри на час (ВО.) |
| тест потрошувачка: | 7,7 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 45,8m |
| AM табела: | 42m |
оценка
Можеби Multipla ќе биде „попродавачки“ поради неговите класични форми на телото, но го загуби она што с increasingly повеќе се цени. Ова е индивидуалност, оригиналност, невообичаеност. Но, с everything што знаевме порано останува: удобност, просторност, флексибилност и достапност.
Ние фалиме и укоруваме
отворен простор
соодветност на моторот
шест седишта
богата опрема
цена
климатизерот има потешкотии да го олади патничкиот простор кога е вклучен
пластична централна конзола
