Возеше: Киа Пиканто

Пиканто се развива

Picanto, исто така, ќе го зголеми интересот за понудата на мали автомобили на Kia. Благодарение на успешниот директор за дизајн на Kia, Германецот Петер Шрајер, Picanto е исто така, на прв поглед, убедлив автомобил. Го гледаме од кој било агол, и покрај неговата мала големина зрачи со зрелоста.

Напред, покрај карактеристичната маска (која Kia ја нарекува тигарски нос), убедуваат и двата пара фарови и дневните светла во комбинација со трепкачи. И покрај малата големина, страничната контура работи како возрасен (особено со клин облик на испакнување на страната, во која се инсталирани куки, први што се влечат во автомобилите од оваа класа). Задниот дел е исто така убав, со паметно дизајнирани фарови кои ја прават разликата.

Внатрешноста е на ниво на автомобил за највисоката класа.

Таква сериозност и свежина се чувствуваат во дизајнот на ентериер. Инструментната табла со вметнувач со вкрстена лента во различна боја и (во оваа боја) повторувачки тигарски нос како влошка во воланот го разубавуваат просторот за живеење. Три метри тие прават да се чувствуваме како да седиме во автомобил од повисока класа, а истото важи и за убав мотив што се повторува: радиото над централната конзола и контролната единица за климатизација под неа. Под двете, во централната конзола, покрај прилагодливите држачи за шишиња, можете да најдете и приклучоци за USB, iPod и AUX. Има и поддршка за поврзување на телефонот со Bluetooth (и контролни копчиња на десните краци на воланот). На многу начини, Picanto е супериорен во опсегот и дизајнот во однос на многу поголеми автомобили на контролната табла.

Шест инчи подолго

Се разбира, тоа е само долго време во автомобилот 3,6 метар, не можеме да очекуваме просторни чуда. Но, има многу простор за нозете во задниот дел, дури и со соодветно седиште за добар возач од 180 сантиметри, а не можеме да се жалиме ниту на просторијата напред. Во споредба со неговиот претходник, новиот Picanto е дизајниран да шест инчи подолго, а меѓуоскиното растојание им е зголемено за 1,5 см.Резултатот е исто така четвртина поголем багажник (200 l), кој останува толку голем дури и со верзија која користи и ТНГ за придвижување на бензинот, со два резервоари за гориво складирани под багажникот (но нема место за резервно тркало во ваков Picant!).

И покрај значително зголемена сила на телото (како и подобрена опрема за пасивна безбедност: шест стандардни воздушни перничиња може да се додаде седма за да се заштитат колената на возачот) и автомобилот може дури и да оди наоколу 10 килограми полесно од неговиот претходник. Така, трите нови мотори имаат помали тешкотии да испорачаат соодветна моќност и уште подобра економичност на гасот.

Три или четири цилиндри?

Навистина се работи за два бензин, трицилиндричен со зафатнина нешто под илјада кубни метри и четирицилиндричен со зафатнина нешто повеќе од 1,2 литри. За да постигне уште подобри резултати во однос на емисиите на CO2, Kia подготви и:мотор со двоен горилник, кој користи бензин или течен нафтен гас за погон (што се покажува дека е поеколошки во смисла на помали емисии на CO2).

Она што изгледа најпофално кај новиот Picant е одлуката на Kia да го опреми со исто толку разни додатоци, со кој Picanto може да се претвори од пријатен мал автомобил во речиси луксузен. Можни се различни додатоци, вклучувајќи кожа во внатрешноста или паметен клуч. Исто така, му овозможува на Picant да се отклучува, влегува, стартува, излегува и заклучува додека го држи само во вашиот џеб (нешто што дури и некои вистински престижни автомобили не можат да си го дозволат).

И тие се тука LED дневни светла Предни светла на проекторот, автоматска климатизација, стакло што го намалува пенетрацијата на ултравиолетовите зраци во внатрешноста на автомобилот, систем за фарови „follow me home“ и дополнителни простори за складирање, загреани предни седишта па дури и волан, штитници за сонце со огледало (исто така од страната на возачот, што приреди мало разочарување во однос на изработката, бидејќи се распадна при користење), како и сензори кои се многу корисни за многумина како помошник за паркирање , вклучувајќи и автоматски уред за држење при возење од место.

Накратко, Пиканто во своето име крие дека овој пат е жешко. Ќе треба само да го воздржиме нашиот ентузијазам за набавката, бидејќи тоа е ветено за словенечкиот пазар за помалку од шест месеци.

текст: Томаж Порекар, фотографија: институт