Овие брзачи станаа најбрзите легални улични автомобили

Без разлика дали ги гледате на ТВ или ги гледате како летаат покрај вас на автопат, брзите автомобили се едни од најкул автомобилите во светот. Тие можат да бидат не само елегантни и грациозни, туку и моќни и агресивни, а понекогаш дури и двете.

Автомобилите на оваа листа се едни од најбрзите улични автомобили во светот, со некои од нив над 1,000 коњски сили па нагоре. Иако повеќето од овие автомобили се ретки и неверојатно скапи, на оваа листа има неколку кои можеби сте ги знаеле или сте ги пропуштиле додека возите до работа.

Еден од првите мегаавтомобили во светот.

Коенигсег Еден: 1

Воведен во 2014 година, Koenigsegg One:1 се смета за еден од првите мегаавтомобили во светот. Соодносот коњски сили и ограничена тежина е 1:1, што е „равенката од соништата“ и беше целосно невозможно пред само неколку години.

Koenigsegg произведува моќност од 1 мегават и е конструиран да управува со моќта што може да ја генерира на патеката. Еден:1 може да забрза до 0 km/h за околу 400 секунди.

Овој автомобил беше распродаден пред да се заврши производството.

Бугати Вејрон 16.4 Супер Спорт

Се смета за ограничено издание на Bugatti Veyron, Veyron Super Sport 16.4 е страшно и убаво уметничко дело. Veyron е дизајниран од Еторе Бугати, кој методично го прочешла секој детал на површината на автомобилот за да ги подобри неговите перформанси.

Veyron има 16 цилиндри, 1,200 коњски сили и може да забрза од 0 до 100 km/h за 2.5 секунди. Bugatti објави ограничен број од 16.4 SuperSports и тие моментално се распродадени ширум светот.

Овој автомобил можеше да забрза од 0 до 62 за само 2 секунди.

Автомобил Fahlke Larea GT1 S12

Fahlke Larea GT1 S12 е лесна централа од јаглеродни влакна која беше претставена на јавноста на меѓународниот автомобилски саем во Есекс во 2014 година во Германија.

Fahlke Larea има сооднос сила-тежина од 1.38:1, наспроти равенката на соништата Koenigsegg One:1, но Larea GT1 сè уште може да работи на патеката со 7.2-литарски мотор со 1242 КС. Од 0 до 62 милји на час за само 2 секунди.

Ова следно возило беше тестирано во вселенскиот центар Кенеди.

Хенеси Веном ГТ

Hennessey Venom GT е купе со 2 врати дизајнирано од тимот на Hennessey Performance со седиште во Тексас и претставен на јавноста во февруари 2014 година.

Во 2014 година, вселенскиот центар Кенеди спроведе брзински тест на пистата на својот објект за слетување на шатлот долг 3.2 милји. Venom GT достигна максимална брзина од 270.49 милји на час. Потребни се шест месеци за да се направат сите автомобили, а Хенеси има ограничено производство на само 29 автомобили ширум светот.

Еден од првите хиперавтомобили во светот.

Римац Ц_Два

Rimac C_Two е еден од првите хиперавтомобили достапни за пошироката јавност. Rimac произведува електрични возила од 2009 година, а најновиот модел на Rimac ќе излезе во 2020 година.

Неговите предни тркала имаат сопствен менувач со една брзина и електричен мотор, што ви дава поголема контрола на лизгави и влажни коловози, како и го олеснува возењето. Rimac го произведува C_Two во ограничен број и планира да издаде само 150 единици, по цена од 2,000,000 долари секоја.

Овој автомобил вклучуваше ролна кафез за безбедност.

9ff GT9

9ff GT9-R е базиран на Porsche 911 и беше произведен од германската компанија 9ff Fahrzeugtechnik GmBH од 2007 до 2011 година. поаеродинамичен.

Внатрешноста на 9ff GT9 беше обработена во сина кожа, со ролна кафез што го прави побезбеден и полесен. Клиентите можеа да изберат помеѓу 3.6-литарски или 4.0-литарски H6 мотор со двоен турбо полнач со моќност од 738 до 1,120 КС.

Овој автомобил стана шампион меѓу најбрзите сериски автомобили.

SSC Ultimate Aero TT

Во 2009 година, SSC Ultimate Aero стана најбрзиот сериски автомобил во светот, достигнувајќи 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, дизајниран од Shelby Supercars, е купе со 2 врати придвижуван од 6.4 литри V8 мотор со двоен турбо полнач.

Неговиот дизајн му овозможува на моторот да развие 1,287 коњски сили и да достигне максимална брзина од над 270 mph. Надградбите на неговата генерација вклучуваат аеродинамични сопирачки и внатрешни надградби, како што е едноделен алуминиумски блок на цилиндри.

Овој автомобил има над 1500 коњски сили.

Коенигсег Регера

Дизајнерите на Koenigsegg конкретно сакаа Regera да биде луксузен мегаавтомобил, за разлика од другите лесни друмски тркачки автомобили во неговата постава. Regera вклучува V8 мотор со двоен турбо полнач кој е редизајниран со нова технологија за пренос за да го направи моторот полесен и поефикасен.

Regera има вкупна моќност од над 1500 коњски сили со над 2000 Nm вртежен момент. Една од уникатните карактеристики на Regera се дневните светла на Constellation, кои се специјално дизајнирани да изгледаат како ѕвезди на ноќното небо.

Овој автомобил го освои првото место на трката 24 часа Ле Ман.

Времетраење Порше 962 Ле Ман

Еден од најстарите автомобили на листата, Dauer Porsche 962 беше подеднакво импресивен во 1993 година кога дебитираше на Меѓународниот автомобилски саем во Франкфурт како и денес.

Во 1994 година, тој се натпреваруваше на 24 часа Ле Ман и лесно го освои првото место. Џон Дауер, дизајнерот на автомобилот, го дизајнираше специјално за трки, но го дизајнираше и за употреба на јавни патишта. Во 1993 година, Dauer Porsche 962 Le Mans достигна максимална брзина од 251 mph.

Прогласен за „Најубав“ од магазинот Форбс.

Koenigsegg CCXR

Она што го прави CCXR толку импресивен е фактот дека тој е првиот суперавтомобил во светот кој може да работи на рециклирачки етанол. И покрај тоа што работи на чисто гориво, 4.7-литарскиот CCXR мотор со двојно полнење произведува 806 коњски сили на рециклиран етанол и до 1018 коњски сили на биогориво.

Покрај тоа што е навистина брз, автомобилот е едноставно прекрасен и беше прогласен за „еден од 10-те најубави автомобили во историјата“ од магазинот Форбс.

Еден од „најсериозните“ автомобили на оваа листа.

Лотек Сириус

Lotec Sirius е суперавтомобил од германско производство, кој започна со производство во 2000 година. Има врати со пеперутка, погон на задните тркала и распоред на моторот во средината.

Под хаубата има 6.0-литарски V-12 мотор со двоен турбо полнач и 6-брзински мануелен менувач. Lotec Sirius достигна максимална брзина од 249 mph и забрзува до 0 km/h за 62 секунди. Како и повеќето автомобили на оваа листа, Sirius е многу редок, со само 3.8 автомобили произведени во првата година.

Овој автомобил од соништата е дизајниран од татко и неговиот син.

Орка SC7

Орка SC7 беше тимски автомобил од соништата дизајниран и изграден од Рене Бек и неговиот татко и беше прикажан на Меѓународниот автомобилски саем во Женева во 2002 година.

Како и прекрасниот часовник дизајниран во Шведска, Orca SC7 е исто така дизајниран и произведен во Швајцарија и е исто толку зачудувачки однадвор како и одвнатре. Во 2004 година, Orca SC7 имаше максимална брзина од 249 mph и забрзуваше од 0 до 6 за само 2.4 секунди.

Овој ограничен американски спортски автомобил беше произведен само 7 пати.

Saleen S7 Le Mans Edition

Стив Салин од Saleen Automotive Inc сакаше да развие американски суперавтомобил и го претстави Saleen S7 Le Mans Edition на меѓународниот саем за автомобили во Лос Анџелес.

S7 има 7.0-литарски твин-турбо мотор со 1300 коњски сили и лесна челична просторна рамка со саќе композитни панели. Протокот на воздух на S7 е контролиран со предна фиока и странично здолниште, заден спојлер со целосна ширина и затемнети стакло што ја одбива топлината. S7 е ограничена едиција и се направени само 7 парчиња, по цена од над 1,000,000 долари секое.

Дали го фативте овој автомобил во Брзи и бесни?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport стана меѓународен автомобил кога беше прикажан во Fast & Furious 7 и стана најскапиот автомобил некогаш вклучен во филмската франшиза.

Инспириран од митските ликански волци, W Motors сакаше да создаде автомобил кој е истовремено елегантен, моќен и митски. Сметан за еден од најексклузивните автомобили на планетата, Lykan се одликува со рачно изработено каросерија од јаглеродни влакна и го има првиот интерактивен холограмски дисплеј за контрола на движење во светот, додека неговите LED фарови се поставени со 440 дијаманти.

Тоа беше кулминација на 30 години дизајн и производство.

Ultima Evolution 1020 КС

Достапен и во купе и во кабриолет каросериски стилови, Ultima EVO е олицетворение на сите случувања што Ultima ги состави во изминатите 30 години на дизајнирање и производство на возила.

EVO е произведен во ОК, но може да се купи и состави дома по желба. Под хаубата на Ultima се наоѓа V8 мотор со суперполнач и сопирачка моќност од 100 до 0 за 3.4 секунди.

Тоа беше еден од првите автомобили изградени со јаглеродни влакна.

Мекларен Ф1

Мекларен е синоним за прекрасни брзи автомобили. Произведен од McLaren Cars во Англија, F1 е придвижуван од мотор на BMW.

Додека спортските автомобили изминаа долг пат од претставувањето на Мекларен во 90-тите, во 1990 година, лесната, аеродинамична каросерија на Мекларен му помогна да добие дополнителна предност на тркачката патека. Главниот инженер Гордон Мареј беше еден од првите дизајнери кој додаде јаглеродни влакна и лесни густи метали на каросеријата на автомобилот.

Моторот на овој автомобил е развиен по Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

Дебитирајќи на Меѓународниот саем за автомобили во Монтреал во 2007 година, HTT Plethore е спортски автомобил со 2 врати со суперполнач, произведен од HTTP Automobile во Канада. Каросеријата на Plethora е направена од јаглеродни влакна, а моторот V8 со суперполнење е развиен од Chevrolet Corvette ZR1.

Plethore има над 750 коњски сили и помалку од 10 се произведуваат годишно, а повеќето се претставени на сопствениците пред да бидат завршени. За жал, компанијата се соочи со финансиски тешкотии во последните години.

Овој автомобил е во Гинисовата книга на рекорди!

SSK Aero SK/8T

Имајќи ја титулата најбрз сериски автомобил во светот во Гинисовата книга на рекорди од 2007 до 2010 година кога беше победен од Bugatti Veyron Super Sport, SSC Aero SC е спортски автомобил со среден мотор развиен од SSC (порано познат како Shelby SuperCars). ) и се произведуваше од 2006 до 2013 година.

Во 2004 година, кога беше изграден SSC, имаше 782 коњски сили и максимална брзина од 236 mph, а во подоцнежните години максималната брзина беше 273 mph.

Еден од најновите модели на Bugatti.

Bugatti Divo

Со само 40 произведени и произведени возила ширум светот, а сите 40 возила се веќе продадени, Bugatti Divo е еден од најновите и најексклузивните модели на Bugatti во гамата на Bugatti.

Со цена од 5.8 милиони долари, најголемите подобрувања на Divo се неговата подобрена аеродинамика и, се разбира, поголем и подобар мотор. Моторот Divo е 8.0-литарски W-16 мотор со четири турбополначи за вкупна моќност од 1500 коњски сили.

Тоа беше првиот легален автомобил на Коениг.

Коениг C62

Koenig е германска групација на компании посветена на производство на луксузни спортски автомобили и нивна модификација за да се зголемат нивните перформанси и перформанси на патеката и на патиштата.

Keonig C62 беше базиран на Porsche 962 и беше првиот уличен автомобил на Koenig. Со основна цена од 350,000 фунти, C62 имаше 6-цилиндричен турбо мотор, максимална брзина од 237 милји на час и можеше да забрза од 0 до 60 милји на час за 3.4 секунди и од 0 до 124 милји на час за 9.9 секунди.

Само 3 од овие автомобили некогаш постоеле.

Zenvo STI 50S

Данскиот производител на суперавтомобили Zenvo сака да донесе суперавтомобил на северноамериканскиот пазар, а Zenvo STI 50S е само почеток.

Достапен во три различни бои; Во богато црвено, кристално бело и медитеранско сино, основниот модел STI го придвижува 7.0-литарски V8 мотор кој произведува 1,104 коњски сили и 1,050 lb/ft вртежен момент. Иако Zenvo има планови да донесе повеќе суперавтомобили на американскиот пазар, ќе бидат произведени само три автомобили, по цена од 1.8 милиони долари по парче.

Овој автомобил никогаш не бил наменет да се вози на пат.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Првично дизајниран и направен само за тркачки автомобили, Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport беше развиен од одделот Mercedes AMG, кој е специјализиран за возила од линијата на Mercedes со високи перформанси.

Моторот беше 7.3 литарски V12 кој се користеше и во Pagani Zonda и Mercedes-Benz SL73 AMG и произведуваше 655 коњски сили. Мерцедес произведе само 5 Super Sports за време на неговото производство и автомобилот не доби никакви промени од AMG понатаму.

Дизајнерите на GM го направија овој автомобил откако го напуштија GM.

Росин-Бертин Воракс

Создаден од поранешниот дизајнер на GM Фарис Росин и Наталино Бертин, каде што автомобилот го доби своето име, Vorax е суперавтомобил од Бразил, дизајниран да се натпреварува со европскиот пазар на суперавтомобили.

Воракс има каросерија од јаглеродни влакна и 5.0-литарски V10 мотор сличен на BMW M5. Vorax може да забрза од 0 до 60 милји на час за 3.8 секунди, има 570 коњски сили и максимална брзина од 205 милји на час, со суперполна верзија која вклучува 750 коњски сили и максимална брзина од 231 mph.

Овој автомобил е силно модифициран Mercedes-Benz.

Брабус ракета 800

Претставен пред јавноста на Меѓународниот саем за автомобили во Франкфурт во 2011 година, Brabus Rocket 800 е спортски автомобил од јаглеродни влакна базиран на седанот Mercedes C218.

Моторот, кој беше твин-турбо V12 со 789 коњски сили, првично стартуваше како мотор на Mercedes-Benz M275 и беше многу модифициран. Rocket 800 достигнува 0 mph за 100 секунди, а неодамна му претходеше Brabus Rockret 3.7, кој започна со производство за XNUMX.

Овој автомобил е инспириран од Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Воден во Ле Ман 1998 и 1999 година, Toyota GT-One TS020 е спортски автомобил дизајниран и изграден од Toyota врз основа на Toyota Supra.

Искористувајќи ја дупката откриена од Мерцедес-Бенц, инженерите на Тојота успеаја да создадат багажник што може да собере дополнителен резервоар за гориво. Иако GT-One никогаш не го зазеде првото место на ниту една од трките на кои учествуваше, тој ги зазеде 2-то, 7-то и 8-то место во квалификациите и беше поразен само од класата ривал Мерцедес-Бенц.

Ова лесно возило е направено од кевлар и јаглеродни влакна.

Лебланк Мирабо

Само што влезе на американскиот пазар, Лебланк првично е швајцарски производител кој е специјализиран за производство на автомобили со високи перформанси во мали серии. Leblanc Mirabeau беше отворена улична тркачка кола со над 700 коњски сили и мотор од 4700 кубика.

На патеката, LeBlanc Mirabeau има максимална брзина од 370 km/h и чини приближно 650,000 долари. Направен од кевлар и јаглеродни влакна, Mirabeau тежеше само мал дел од Koenigsegg CCR.

Овој автомобил е инспириран од Форд, Порше и Ферари.

Макрос Epic GT1

Epique GT1 беше канадски суперавтомобил создаден во доцните 2000-ти и инспириран од возачите на Ле Ман од 1980-тите. Беше заснован на карбонски влакна и алуминиумско тело со 5.4-литарски Ford V8 мотор со суперполнач и можеше да произведе 80 коњски сили.

Некои дизајнерски елементи на Epique дојдоа од други производители како што се Ford, Porsche и Ferrari. Во 2010 година, кога автомобилот беше лансиран, беа произведени 200 единици, а уште 30 беа произведени неколку години подоцна.

Овој автомобил беше најбрзиот во светот повеќе од 2 години.

Јагуар XJ220S TWR

Произведен од британскиот производител на луксузни автомобили Јагуар од 1992 до 1994 година, Jaguar XJ220 ја освои титулата најбрз сериски автомобил од 1992 до 1993 година.

Моторот V12 всушност бил развиен од некои вработени во Јагуар во слободно време кои сакале да направат модерна верзија на тркачките автомобили Јагуар 24 часа Ле Ман од 1950-тите и 1960-тите. Со произведен 282 година помеѓу 1992 и 1994 година, секој чини 470,000 фунти, тој беше еден од најбрзите и најскапите автомобили во тоа време.

Овој мотор е опремен со Yamaha Judd V8 мотор.

Нобл М600

Рачно изработен од мал тим занаетчии во Англија, Noble M600 е ултралесен спортски автомобил од јаглеродни влакна. Купувачите кои се заинтересирани за Noble M600 можат да изберат од различни стилови на каросерија, вклучувајќи ги M600 Coupe и M600 Speedster.

Кога станува збор за перформансите на Noble M600, автомобилот е придвижуван од 8cc Yamaha Judd V4439 мотор со двоен турбополнач. CM и има 604 фунти. вртежен момент. Со максимална брзина, достигнува 225 милји на час и може да постигне 0 милји на час за само 120 секунди благодарение на шасијата од не'рѓосувачки челик.

Произведен е само еден од овие автомобили.

Ферари П4/5 Пининфарина

Дизајниран специјално за режисерот Џејмс Гликенхаус, Ferrari P4/5 е уникатно специјално издание Pininfarina првично изградено од италијанскиот производител на спортски автомобили Ферари.

Гликенхаус, вреден над 4,000,000 долари, сакаше да му направи сопствен автомобил што ќе изгледа како модерно Ферари П. Додека дизајнерите бараа да му дадат поретро изглед на автомобилот, надворешноста беше направена од пластика засилена со јаглеродни влакна. Имаше ист мотор како Enzo Ferrari, кој во тоа време произведуваше над 660 КС.

Овој автомобил може да забрза од 0 до 60 за 3.5 секунди.

Pagani Huayra

Наследникот на Пагани Зонда, Хуајра беше именуван по јужноамериканскиот бог на ветерот по име Хуајра Тата. Го придвижуваше V12 мотор со двоен турбо полнач кој произведуваше над 700 КС. и имаше 728 lb-ft вртежен момент.

Максималната брзина на Huayra беше поголема од 230 mph, а 0 до 60 mpg беше приближно 3.5 секунди. Само 20 Huayra беа продадени во текот на производството, по цена од 2.1 милиони фунти по парче, од кои сите беа продадени веднаш по производството.

Овој автомобил е направен за 50-годишнината на Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Дизајниран за да ја одбележи 50-годишнината на Lamborghini, Veneno беше претставен на Меѓународниот саем за автомобили во Женева во 2013 година и во моментот на неговото претставување беше еден од најскапите сериски автомобили во светот со почетна цена од 4,000,000 долари.

Моторот за Veneno беше земен од Lamborghini Aventador, кој беше 6.5-литарски V12 со 740 коњски сили и 509 lb-ft вртежен момент. Вкупно 14 Venenos беа произведени помеѓу 2013 и 2014 година; 5 купеа и 9 роудстери.

Основната цена на следниот автомобил беше 1,000,000 долари.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 беше патен автомобил произведен од Nissan врз основа на тркачкиот автомобил Nissan R1997 од 390 година. Автомобилот е придвижуван од 3.5-литарски V8 мотор со двојни турбо полначи и има 550 коњски сили и 470 lb-ft вртежен момент.

На пат, Nissan R390 може да забрза од 0 km/h за 60 секунди и да ја помине четвртината милја за 3.9 секунди со максимална брзина од 11.9 mph. Nissan понуди да изгради дополнителни верзии на R220 за секоја од 390 долари.

Овој автомобил беше базиран на Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Базиран на Porsche 911, Ruf CTR2 е спортски автомобил со 2 врати од германско производство, произведен од 1995 до 1997 година.

Алоис Руф Јуниор, сопственикот на Руф, сакаше да создаде автомобил со супермоќ кој ќе биде побрз од тогашниот Porsche 911 и го смисли CTR2 Sport. CTR2 Sport беше понуден на клиентите по цена од 315,000 долари и можеше да забрза од 0 до 69 mph за помалку од 3.5 секунди.

Дали знаевте дека Јамаха произведува и спортски автомобили?

Јамаха OX99-11

Иако Јамаха е главно позната по своите мотоцикли, во раните 1990-ти тие произведуваа и спортски автомобили како што е Yamaha OX99-11.

Јамаха сакаше да влезе во тркачката арена со свои автомобили почнувајќи од 1989 година и го донесе нивниот англиски инженерски консултант Ypsilon Technology и IAD за да развијат автомобили со кои би можеле да победуваат на трки. Моторот V12 произведе над 400 коњски сили и чинеше 800,000 долари.

Еден од водечките модели на Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Заземајќи го местото на водечкиот модел на Lamborghini во 2018 година, Aventador е еден од најпознатите модели во линијата Lamborghini.

Моторот на Aventador е атмосферски 6.5-литарски V12 мотор со 730 КС. Купувачите заинтересирани за Lamborghini Aventador S Roadster може да очекуваат основна цена од 0 долари.

Еден од најевтините автомобили на оваа листа!

Dodge Challenger Demon

Challenger SRT Demon беше произведен и развиен од Dodge во 2017 година и е едно од најбрзите сериски возила на Dodge досега. Достапен само во моделот Челинџер, Demon е придвижуван од 6.2-литарски Hemi V-8 мотор кој произведува 840 коњски сили и може да помине четвртина милја за 9.65 секунди со 140 mph.

SRT Demon беше исклучително ограничен модел од Dodge и има цена од 84,995 долари сосема нов, десетици илјади долари помалку од другите автомобили со иста брзина.

Произведени се вкупно 77 вакви автомобили.

Астон Мартин Еден-77

Претставен на Меѓународниот саем за автомобили во Париз во 2008 година, Aston Martin One-77 е спортско купе со 2 врати, произведено во Британија. Рачно изработен е од алуминиумско тело од јаглеродни влакна и произведува 750 коњски сили и 553 lb-ft вртежен момент.

Во времето на објавувањето, One-77 тврдеше дека го има најмоќниот атмосферски мотор во светот. Беа изградени вкупно 77 од овие автомобили и секој продаден за 1,150,000 фунти.

Еден од оригиналните американски спортски автомобили.

Вектор Wigert W8 Twin Turbo

Произведен од 1989 до 1993 година, Vector Wiegert W8 Twin Turbo е американски спортски автомобил дизајниран и инспириран од Alfa Romeo Carabo.

Производителот, Vector Aeromotive Corporation, помина речиси две децении помеѓу 1970-тите и 1980-тите чекајќи да обезбеди финансиски средства за инвестирање во производството на W8, како што беше автомобил од соништата на главниот инженер на Vector, Дејвид Коцки многу години. W8 забрзуваше од 0 до 60 mph за 3.9 секунди и имаше максимална брзина од 242 mph.

Следниот автомобил е опремен со мотор на Audi.

Стрела на Аполон

Apollo Arrow, придвижуван од 4.0-литарскиот твин-турбо V8 мотор на Audi, беше претставен на јавноста на Меѓународниот саем за автомобили во Женева во 2016 година.

Додека повеќето автомобили имаат менувач со 5 или дури 6 брзини, Arrow имаше 7-степен менувач што го придвижуваше до над 224 mph и му дозволуваше да достигне од 0 до 60 mph за 2.9 секунди. По Apollo S, Apollo Automobil моментално работи на нов модел.