Уште една автомобилска марка ја напушта Австралија! Крајслер го следи Холден и го напушта последниот пазар на автомобили со волан од десната страна
Само 30 седани Chrysler 300 останаа во австралиските дилери.
Брендот Chrysler излезе од австралискиот пазар, а последните неколку примероци на седанот 300 се очекува да бидат пуштени во продажба во наредните месеци.
FCA Австралија денеска потврди дека повеќе нема да продава модели на Chrysler во Австралија, што беше последниот пазар со волан од десната страна што го нуди Chrysler во светот.
„Глобалниот притисок за електрификација и фокусирањето на теренците доведе до консолидација на целата производна линија во Австралија“, се вели во соопштението на компанијата.
Директорот на FCA Австралија Кевин Флин додаде: „Крајслер има посебно место во срцата на многу Австралијци и ние сме горди на неговата историја овде“.
Продажбата на големи седани нагло се забави во текот на изминатата деценија, а големите регистрации на Крајслер се намалија во последниве години. На 300, 2013 година ја имаше својата најдобра продажна година со 2508 продадени единици. Досега оваа година, само 152 луѓе нашле сместување во Австралија, што е за 23% помалку од 2020 година.
Се верува дека само 30 од 300-те единици ќе останат на залиха во австралиските дилери и се очекува да бидат продадени до почетокот на 2022 година.
FCA Австралија вели дека обезбедува делови и сервис за возилата на Крајслер, а сите дилери на Jeep низ целата земја вршат сервис на Крајслер.
По затворањето на локалната фабрика на Форд и завршувањето на производството на XR8 Falcon во 2016 година, а потоа затворањето на фабриката во Холден во 2017 година кога заврши Commodore со V8 погон, Chrysler 300 SRT беше последниот продаден седан со четири врати со V8 погон. главен производител во Австралија.
6C Luxury со погон на V300 се продаваше заедно со помоќниот SRT.
Голем број премиум марки како Ауди, БМВ, Мерцедес-Бенц, Порше и Масерати продолжуваат да продаваат седани со високи перформанси V8, но во однос на главните брендови ова сега е ограничено на спортски автомобили со две врати како што е Ford Mustang. .
Крајслер се повлече од другите пазари со воланот од десната страна во последниве години, вклучувајќи ги ОК и Јужна Африка во 2017 година, оставајќи ја Австралија на маргините. Во тоа време беше објавено дека Крајслер ќе го прекине целото производство на автомобили RHD, но тоа продолжи во многу мал број во фабриката во Брамптон, Онтарио во Канада за австралискиот пазар.
Мал, но страстен пазар за V8 седани со погон на задните тркала и континуираната продажба на патролни автомобили на полициските сили на Нов Јужен Велс помогнаа да се продолжи повлекувањето на Крајслер од Австралија.
Крајслер ја издаде првата генерација 300 (тогаш наречена 300C) во 2005 година со V6 и V8 мотори пред да биде заменета со верзија од втората генерација во средината на 2012 година. Ова значи дека појдовните 300 ќе бидат на пазарот овде скоро една деценија до моментот кога ќе се распродадат.
Крајслер објави ретро ограничено издание Pacer 300 во 2019 година.
Моќниот 300 SRT користи 6.4-литарски Hemi V8 со 350 kW и 637 Nm придвижување на задните тркала. 300C Luxury е придвижуван од 3.6-литарски V6 мотор кој произведува 210 kW/340 Nm.
60,550C Luxury има цена од 300 долари плус патни трошоци, додека SRT Core е 72,450 долари, а обичниот SRT е 78,250 долари.
Брендот Chrysler во минатото неколку пати доаѓаше и заминуваше од австралискиот пазар. По пауза во 1980-тите кога Mitsubishi го купи Chrysler Australia, се врати на пазарот во средината на 1990-тите со возила како што се малиот седан Неон и патничкото комбе Гранд Војаџер, како и купето Crossfire, седанот од средна големина Sebring и чуден Throwback 1950- x, PT Cruiser.
Вториот последен модел на Крајслер што беше понуден на Даун Андер беше патничкиот автомобил Гранд Војаџер додека не беше исфрлен од линијата на крајот на 2015 година.
