Електрични возила: кое е најсигурно?
содржина
Доверливост на електричното возило: многу мерки на претпазливост
Многу е тешко, ако не и невозможно, да се именува барем еден автомобил најсигурен меѓу електричните возила. Постојат неколку причини за ова, но главната е дека пазарот е многу нов. Имаше над 2020 електрични возила регистрирани во Франција во 110000 година, од нешто повеќе од 10000 во 2014 година.
Затоа, имаме малку информации за доверливоста на возилата по 10-15 години работа. Покрај тоа, студиите за доверливост штотуку почнуваат да се појавуваат и да се размножуваат. Дополнително, електричниот автомобил каков што го знаеме денес, како млад човек, продолжува да се модифицира и усовршува. Така, моделите кои се достапни во моментов се значително различни од оние кои се нудат пред 5 години, особено во однос на автономијата. Слично на тоа, може безбедно да се каже дека претстојните модели сепак ќе бидат многу различни, што сè уште има тенденција да го замагли проблемот.
Конечно, ќе биде неопходно да се дефинира што се подразбира под поимот „сигурност“. Дали зборуваме за векот на моторот, критериум што често се користи за евалуација на термички снимки? Траење на батеријата, поконкретен критериум за електричар? Дали ќе зборуваме за ризикот од кршење на други делови?
На крајот, треба да се има предвид дека кога се во прашање возилата со внатрешно согорување, не може да се каже истото за електрично возило кое е со почетна цена од 60 евра, а модел за пошироката јавност од 000 евра. Во исто време, споредбата на термичките и електричните модели е пристрасна во смисла дека електричниот автомобил во целина останува поскап.
Поради сите овие причини, податоците што се моментално достапни треба да се третираат со голема претпазливост.
Неколку зборови за доверливоста на електричните модели во однос на топлинските еквиваленти.
Затоа, ако треба да се одржуваат резервите, веднаш можеме да запомниме дека електричните возила треба да бидат генерално посигурни од топлинските еквиваленти. Се потсетивме на ова во нашата статија за животниот век на електричното возило: во просек, овие автомобили имаат работен век од Од 1000 до 1500 циклуси на полнење или во просек од 10 до 15 години за автомобил кој патува 20 km годишно.
EV навистина се заснова на поедноставен дизајн: бидејќи има помалку делови, EV е логично помалку склон кон дефект.
Ви треба помош за да започнете?
Најефикасните модели денес
Ако ги земеме предвид мерките на претпазливост опишани погоре, можеме да се повикаме на истражувањето на JD Power, компанија за анализа на податоци со седиште во САД. Нејзиниот извештај, објавен во февруари 2021 година, е поднесен на 32- й година од производителите на автомобили како мерка за доверливост.
Според овој извештај, трите марки со најсигурни возила се Lexus, Porsche и Kia. Спротивно на тоа, моделите како Jaguar, Alfa Romeo или Volkswagen се најмалку доверливи.
JD Power се потпираше на препораките на клиентите со електрично возило старо најмалку три години за да го направи ова рангирање. ... Така, доверливоста овде се дефинира како резултат на задоволството на клиентите: вклучува сè што, без разлика, создава впечаток на сопственикот. Врз основа на оваа дефиниција, студијата изненади многумина: иако американскиот производител Тесла отсекогаш бил синоним за сигурни автомобили, тој заврши на самото дно на рангирањето.
Цена за доверливост
Ако се потпрете на овој извештај, Lexus ќе биде најсигурниот производител кога станува збор за сегментот од високата класа: неговиот нов електричен SUV UX300e, со почетна цена од околу 50 евра, затоа треба да биде особено задоволувачки.
Ова го следат производителите традиционално ориентирани кон пошироката јавност. Сепак, нивните соодветни електрични возила остануваат на вредност. Без разлика дали станува збор за Kia со својот теренец e-Niro, за Toyota со своето многу ограничено снабдување со 100% електрична енергија (наспроти неговата хибридна линија) или Hyundai со Ioniq, сите достапни возила се достапни за околу 40 евра.
И по пониски цени?
И обратно ако бараме поевтин автомобил, возачот исто така ја губи доверливоста. Nissan, кој го нуди најпродаваниот модел (Leaf, продаден меѓу 35 евра и повеќе од 000 единици ширум светот), се рангира прилично ниско на рангирањето на JD Power. Во Франција, Renault, додека е пионер на Zoe, дури и не фигурира во рангирањето на извештајот.
Каков вид на дефекти може да наиде на електричниот модел?
Врз основа на повратните информации од клиентите, студијата не се фокусира на специфични модели, туку на електричните опсези на секој производител. Во овие услови, тешко е да се извлечат заклучоци за чисто техничката сигурност на возилото. Сепак, ова овозможува подобро да се избере електричен автомобил.
За да го направите вашиот избор, можете да ги погледнете и типовите на дефекти кои се вообичаени кај електричните модели. Во мај 2021 година, германската организација ADAC објави студија во која се идентификувани дефекти што се случиле во 2020 година на електрични возила. Според оваа студија, батеријата од 12 V била првата причина за дефект: 54% од случаите. Струјата (15,1%) и гумите (14,2%) заостануваат далеку. Проблемите вообичаени за електричните возила сочинуваат само 4,4% од дефектите.
Заклучок: Генерално, електричните возила се многу сигурни поради поедноставената механика. Студиите за доверливост се очекува да се зголемат во наредните години, а секој модел може да има своја анализа. Конечно, финансиската помош за електричните возила може да се зголеми.
