Електричен автомобил во зима или гама Nissan Leaf во Норвешка и Сибир за време на ниски температури
Јутјуберот Бјорн Ниланд ја измери вистинската резерва на моќност на Nissan Leaf (2018) во зима, односно на температури под нулата. Тоа беше 200 километри, што совршено се совпаѓа со резултатите добиени од други рецензенти од Канада, Норвешка или далечна Русија. Затоа, електричен Nissan не треба да оди на долги патувања во Полска на температури под нулата.
Пад на температурата и вистинска километража на Nissan Leaf
Вистинскиот опсег на Nissan Leaf (2018) во добри услови е 243 километри во мешан режим. Меѓутоа, како што температурата се намалува, резултатот се влошува. При возење со брзина од 90 km/h на температури од -2 до -8 Целзиусови степени и на влажен коловоз реалниот опсег на автомобилот беше проценет на 200 километри.... На тест растојание од 168,1 km, автомобилот трошеше просечно 17,8 kWh / 100 km.
Nissan Leaf (2018), тестиран од TEVA минатата зима во Канада, покажа опсег од 183 километри на -7 степени Целзиусови, а батеријата беше наполнета до 93 проценти. Тоа значи дека автомобилот пресметал досег од 197 километри од батеријата.
Во многу опсежни тестови извршени во Норвешка со многу мраз, но на снег, автомобилите ги постигнаа следните резултати:
- Opel Ampera-e - 329 километри од 383 поминати со процедурата EPA (пад од 14,1 отсто),
- VW e-Golf - 194 километри од 201 (пад од 3,5 проценти),
- 2018 Nissan Leaf - 192 километри од 243 (пад од 21 отсто),
- Hyundai Ioniq Electric - 190 километри од 200 (5 проценти помалку)
- BMW i3 – 157 km од 183 (пад од 14,2%).
> Електрични автомобили во зима: најдобра линија - Opel Ampera E, најекономична - Hyundai Ioniq Electric
Конечно, во Сибир, на температура од околу -30 степени Целзиусови, но без снег на патот, резервата за енергија на автомобилот со едно полнење беше околу 160 километри. Така, таков силен мраз ја намали резервата за моќност на автомобилот за околу 1/3. И оваа вредност треба да се смета како горната граница на падовите, бидејќи во нормална зима опсегот не треба да падне повеќе од околу 1/5 (20 проценти).
Еве видео од тестот на Бјорн Ниланд:
Ова може да ве интересира:
