Работење на Ларгус во дождливо време

Откако го купив Лада Ларгус, веќе возев на различни патишта, на совршено мазен асфалт, на поплочени камења, па дури и на искршени руски земјени патишта. Неодамна во нашиот регион врнеше силен дожд цела недела и често моравме да го напуштиме градот и да патуваме неколку стотици километри по меѓуградските автопати.

Би сакал да ги споделам моите впечатоци за тоа како Lada Largus се однесува на дождливо време и како се справува со такви временски услови. Првото нешто што го забележав, а што може да кажам не беше многу задоволно, беше замаглувањето на шофершајбната доколку не беше вклучен вентилаторот на грејачот. Но, штом ќе го вклучите шпоретот барем до првото поставување на брзината, прозорците веднаш се замаглуваат и проблемот е отстранет.

Поплаки има и за бришачите на шофершајбната. Прво, веднаш по првиот дожд се појави непријатно крцкање на бришачите, се обидов да ги сменам режимите на работа, да ја зголемам брзината - но ништо не помогна, морав да ги заменам оригиналните фабрички сечила со нови Шампион, нема повеќе чкрипење и квалитетот на чистењето на стаклото е одличен, во споредба со основните четки.

Режимите на работа се доста задоволителни, ги има три, исто како и на истиот Калинас. Но, бришачот на задното ветробранско стакло е досаден, а поконкретно, потребно е многу долго време за водата да стигне до стаклото, понекогаш дури треба да ја држите рачката притисна речиси половина минута за водата да тече во прскалката.

Облогите на предниот браник не си ја вршат работата баш најдобро, при возење по влажен коловоз целата нечистотија останува на спојот на предниот браник и браникот, а на тоа место постојано се создаваат силни ленти од кал. Овде најверојатно ќе треба да се мешате во фабричкиот дизајн и да ги замените со нови или сами да ги менувате. Инаку, навистина не сакам да си ја мијам колата после секоја локва.

Но, фабричките стандардни гуми се однесуваат доста добро, иако не возев со големи брзини на влажни патишта, повеќе од 100 km/h, но при помали брзини гумите го држат автомобилот доста самоуверено, па дури и кога влегувам во локва на брзина од околу 80 km/h Автомобилот не фрла на страна и практично не се чувствува хидропланирање. Но, се уште постојат сомнежи дека при поголеми брзини резултатот нема да биде толку добар. Но, сето тоа ќе се промени со текот на времето, особено затоа што доаѓа зима и ќе морам да ги сменам гумите со зимски, а пред следното лето ќе смислам нешто.