Бришачите на шофершајбната пред зимата - не заборавајте да ги смените

При изборот на бришачи за нашиот автомобил, мора да запомниме неколку неопходни чекори. Пред сè, мора да ги измериме на почетокот, со оглед на специфичната верзија на моделот на автомобилот и неговата година. Потребно е прилагодување, особено поради различните типови на сврзувачки елементи што се користат во автомобилите од оваа марка.

Што се однесува до функционалноста на самите бришачи, без разлика дали ги има или не. Стандардните или рамни бришачи се користат во текот на целата сезона - по правило, тие не се дизајнирани посебно за овој дел од сезоната. За да обезбедите правилна работа на бришачите, препорачуваме да ги менувате четките двапати годишно.

Бришачите, т.е. гумениот дел од бришачот, кој директно ја допира стаклената површина, најдобро се заменува наесен поради зголемени врнежи. Употребата на бришачи во однос на бројот на поминати километри тогаш значително се зголемува. Во овој период, бришачите го чистат шофершајбната на 100 поминати километри, што е во просек 60 до 80 отсто од времето на возење. За споредба, во лето тоа е само неколку проценти.

ПРОЧИТАЈТЕ

Замрзнати бришачи

Што треба да знаете за бришачот на автомобилот?

Што не значи дека бришачите не се оштетуваат на топло време. Не секој знае дека е летниот период, кога дождовите повремено не изненадуваат, најштетен на овој план. Зошто? Ретко користиме бришачи, во многу неповолни услови. Ние главно ги користиме за гребење на остатоци од инсекти, работејќи на суво ветробранско стакло, а тоа значително го расипува гумениот раб. Затоа, за правилно да се подготвите за тешката сезона на дождови, се препорачува токму сега да ги промените теписите на „свежи“.

Наесен бришачите работат во многу поповолни услови т.е. на влажно ветробранско стакло, ограничувајќи го абразијата на гумата. Друга нивна промена - за зимата - не е потребна. Сепак, не заборавајте да ги елиминирате другите проблеми карактеристични за сезоната на мразови. Во основа се работи за таложење на мраз на бришачите. Во овој случај, ефикасна процедура за „спасување“ на гумата е ноќе да се оддалечат бришачите од шофершајбната.

Повеќето бришачи се разноврсни и можат да се користат во текот на целата сезона. Ова се однесува и на рамните и на стандардните бришачи. Квалитетните рамни бришачи работат подобро без оглед на годишното време. Благодарение на постабилниот агол на напад и посилниот притисок, бришачите подобро ја собираат водата и работат потивко поради подобрата аеродинамика.

Кога се подготвува автомобилот за работа, исто така вреди да се земе предвид видот на материјалот од кој се направени бришачите. Најевтините се базираат само на гума, што не секогаш дава задоволителен резултат. Се препорачува да се користат нишки со примеси на графит. Присуството на оваа компонента значи дека бришачите не „чкрипат“ кога се користат. Така, нивната потрошувачка е значително намалена.

Коментарите беа дадени од Марек Скржипчик, специјалист на брендот MaxMaster, нудејќи модерна линија на потрошен материјал за автомобилската индустрија, вкл. Бришачи MaxMasterUltraFlex.