Што треба да знаете за инсталирање на опрема за метан на автомобил?

Систем за метан во автомобил

Авто-метан систем. Денес, метанот е во центарот на дискусиите за алтернативните автомобилски горива. Се нарекува главен конкурент на бензинот и дизелот. Метанот веќе се здоби со голема популарност во светот. Јавниот транспорт и специјалната опрема од САД, Кина, Италија и многу други земји се полнат исклучиво со ова еколошки гориво. Годинава трендот на преминување кон метан го поддржа Бугарија. Земјата која има најголеми резерви на сино гориво во светот. Метанот е главната компонента на природниот гас, кој се користи како компримирано гориво. Најчесто метанот се меша со пропан-бутан, течен јаглеводороден гас, кој се користи и како моторно гориво. Сепак, ова се два сосема различни производи! Ако смесата пропан-бутан се произведува во рафинерии за нафта, тогаш метанот е всушност готов гориво што доаѓа директно од теренот до бензинските пумпи. Пред полнење на резервоарот на возилото, метанот се компресира во компресор.

Зошто да ставите метан на вашиот автомобил

Затоа, бидејќи составот на метанот е секогаш ист, тој не може да се разреди или расипува. Метанот со причина се нарекува најперспективно гориво. И, можеби, првенствено поради неговата привлечна цена. Полнењето автомобил чини 2-3 пати поевтино од бензинот или дизелот. Ниската цена на метанот делумно се должи на тоа што тој е единственото гориво во Бугарија чија цена е регулирана. Не може да надмине 50% од цената на бензинот А-80. Според тоа, 1 м3 метан чини околу 1,18 лева. Во однос на еколошката пријатност, метанот исто така ги остава зад себе сите свои конкуренти. Денес, природниот гас е најеколошки гориво. Метанот го задоволува стандардот Еуро 5, при неговото користење, количината на штетните емисии се намалува за неколку пати. Во споредба со бензинот, издувните гасови на моторот со метан содржат 2-3 пати помалку јаглерод моноксид, 2 пати помалку азот оксид, а чадот се намалува за 9 пати.

Предности на метан

Главната работа е што нема сулфур и олово соединенија, кои предизвикуваат најголема штета на атмосферата и здравјето на луѓето. Одржливоста е една од глобално важните причини за глобалниот тренд на метан. Противниците на метанот често тврдат дека гасот се смета за експлозивен. Што се однесува до метанот, оваа изјава е прилично лесно да се побие користејќи го знаењето од училишната програма. Експлозијата или палењето бара мешавина од воздух и гориво во одреден сооднос. Метанот е полесен од воздухот и не може да формира мешавина - едноставно исчезнува. Поради ова својство и високиот праг на палење, метанот припаѓа на четвртата безбедносна класа меѓу запаливи материи. За споредба, бензинот има трета класа, а пропан-бутанот има втора класа.

Од што се направени резервоарите на системот за автоматско метан?

Статистиката за тест на судир исто така ја потврдува безбедноста на резервоарите со метан. Во фабриката, овие резервоари се подложени на низа тестови на јачина. Изложеност на екстремно високи температури, паѓање од големи височини, па дури и вкрстување на рацете. Резервоарите се произведени со дебелина на wallидот, способни да издржат не само работен притисок од 200 атмосфери, туку и какво било влијание. Приклучоците за цилиндри се опремени со посебен автоматски безбедносен уред. Во итен случај, специјален повеќе-вентилски вентил веднаш го запира снабдувањето со гас на моторот. Експериментот е извршен во САД. За 10 години контролираа 2400 возила со метан. За тоа време имало 1360 судири, но не бил оштетен ниту еден цилиндар. Сите сопственици на автомобили се заинтересирани за прашањето колку е профитабилно да се премине на метан?

Обезбедување на квалитет на автомобил што користи метан

За да го пресметате износот на заштедите, треба да направите пресметки. Прво, да одлучиме како ќе користиме метан. Постојат два начина за преобразување на автомобил со инсталирање опрема за гас, ТНГ или купување фабрички метан. За да инсталирате HBO, само треба да контактирате со професионалци. Специјалисти од сертифицирани центри ќе ви обезбедат гаранција за квалитет и безбедност. Процесот на конверзија ќе трае не повеќе од 2 дена. Изборот на автомобил за метан исто така не е тежок. Светските лидери во автомобилската индустрија, вклучувајќи ги Фолксваген, Опел, па дури и Мерцедес-Бенц и БМВ, произведуваат модели со погон на метан. Разликата во цената помеѓу традиционалниот автомобил со гориво и моделот на метан ќе биде околу 1000 долари.

Недостатоци на автомобил на метан

И покрај сите предности на природниот гас, придобивките од неговото користење се непобитни. Со цел на сите да им се даде можност да се полнат со метан, денеска во Бугарија се гради инфраструктура за гасни мотори. Преминувањето на метан ќе стане широко распространето. И денес можете да почнете да штедите користејќи модерни, еколошки горива. Метанот има и недостатоци. Прво, HBO за метан е поскап и потежок. Се користи покомплексен менувач и армирани цилиндри. Претходно се користеа само тешки цилиндри, кои беа тешки. Сега има метал-пластика, која е забележливо полесна, но поскапа. Второ, цилиндрите со метан заземаат многу повеќе простор - тие се само цилиндрични. А резервоарите за пропан се достапни и во цилиндрични и во тороидални форми, што им овозможува да бидат „скриени“ во бунарот на резервното тркало.

Октански број на метан

Трето, поради високиот притисок, многу помалку гас влегува во цилиндрите за метан отколку во пропанот. Затоа, ќе треба почесто да наплаќате. Четврто, моќноста на метанскиот мотор паѓа значително. Постојат три причини за ова. За согорување на метан, потребен е повеќе воздух и со еднаков волумен на цилиндар, количината на мешавина од гас-воздух во неа ќе биде помала од бензинот-воздухот. Метанот има поголем број на октани и бара поголем однос на компресија за да се запали. Мешавината на гас и воздух гори побавно, но овој недостаток делумно се компензира со поставување на претходен агол на палење или поврзување на специјален уред, варијатор. Падот на моќноста при работа со пропан не е толку значаен, а при инсталирање на инјекции со HBO, тој е скоро незабележлив. Па, и последната околност што спречува ширење на метан. Мрежата на станици за полнење метан во повеќето региони се развива многу полошо од пропанот. Или целосно отсутни.

Прашања и одговори:

Зошто метанот во автомобилот е опасен? Единствената опасност од метанот е депресирање на резервоарот. Ако се појави најмала пукнатина во цилиндерот (главно се појавува на менувачот), тогаш ќе се одлета и ќе ги повреди оние во близина.

Колкава е потрошувачката на метан на 100 km? Зависи од „ненаситноста“ на моторот и стилот на возење на возачот. Метанот во просек се троши околу 5.5 буки на 100 километри. Ако моторот троши 10 литри. бензин на сто, па метанот ќе оди на околу 9 кубни метри.

Што е подобро од метан или бензин? Истурениот бензин е потенцијално запалив. Метанот е испарлив, така што неговото истекување не е толку лошо. И покрај поголемиот октански број, работата на моторот на метан ослободува помалку енергија.

Која е разликата помеѓу пропан и метан? Пропанот е течен гас. Се транспортира под максимален притисок од 15 атмосфери. Метанот е природен гас, кој се полни во автомобил под притисок до 250 атм.