Мотори на Volkswagen Scirocco
содржина
Volkswagen Scirocco е компактен хечбек со спортски карактер. Автомобилот е лесен, што промовира динамично возење. Широкиот опсег на енергетски единици со висока моќност ја потврдуваат спортската природа на автомобилот. Автомобилот се чувствува сигурен и во градот и на автопатот.
Краток опис на Volkswagen Scirocco
Првата генерација на Volkswagen Scirocco се појави во 1974 година. Автомобилот е изграден врз основа на платформите Golf и Jetta. Сите елементи на Scirocco беа направени во насока на спортски дизајн. Производителот обрна внимание на аеродинамиката на автомобилот, што значително ги подобри брзинските карактеристики.
Втората генерација се појави во 1981 година. Во новиот автомобил, моќноста на енергетската единица беше зголемена и вртежниот момент беше зголемен. Автомобилот е произведен во САД, Канада и Германија. Производството на втората генерација заврши во 1992 година.
По завршувањето на втората генерација, дојде до пауза во производството на Volkswagen Scirocco. Само во 2008 година Фолксваген одлучи да го врати моделот. Третата генерација практично не усвои ништо од своите претходници, освен името. Производителот одлучи да ја искористи добрата репутација на раниот Volkswagen Scirocco.
Преглед на мотори на различни генерации на автомобили
Volkswagen Scirocco е опремен со широк опсег на мотори. На домашниот пазар влегуваат претежно модели со бензински мотори со внатрешно согорување. Во Европа, автомобилите со дизел единици исто така станаа широко распространети. Можете да се запознаете со моторите што се користат на Volkswagen Scirocco во табелата подолу.
Енергетски единици на Volkswagen Scirocco
| Автомобилски модел | Инсталирани мотори |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 година | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 година | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 година | CMSB КУТИЈА CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC ТАКСИ CDLA CNWA CTHD CTKA CAVD CCZB |
Популарни мотори
Моторот CAXA стана исклучително популарен во автомобилите на Volkswagen Scirocco. Овој мотор се користи во скоро сите автомобили на марката. Моќната единица може да се пофали со турбополначи KKK K03. Блокот на цилиндрите CAXA е излеан од сиво леано железо.
Друг популарен мотор во Volkswagen Scirocco за домашниот пазар е моторот CAVD. Енергетската единица може да се пофали со добра ефикасност и добра литарска моќност. Тој е во согласност со сите современи еколошки стандарди. Моќноста на моторот е прилично лесно да се зголеми со помош на подесување на чипови.
Моќниот CCZB мотор се здоби со популарност во Volkswagen Scirocco. Тој е способен да обезбеди најдобра динамика. Моторот со внатрешно согорување се покажа како баран кај домашните сопственици на автомобили, и покрај зголемената потрошувачка на масло. Моторот е чувствителен на усогласеност со распоредот за одржување.
Во Европа, Volkswagen Scirocco со дизел централи CBBB, CFGB, CFHC, CBDB е доста популарен. Моторот CFGC се покажа како особено популарен меѓу сопствениците на автомобили. Може да се пофали со директно вбризгување гориво Common Rail. Моторот со внатрешно согорување покажува одлична ефикасност, но истовремено одржува прифатливи динамички перформанси.
Кој мотор е подобро да се избере Volkswagen Scirocco
При изборот на Volkswagen Scirocco, се препорачува да се обрне внимание на автомобил со мотор CAXA. Малата тежина на автомобилот придонесува за прилично динамично возење, и покрај не многу високата моќност на моторот со внатрешно согорување. Енергетската единица има успешен дизајн и практично е лишена од слаби точки. Главните проблеми на моторот CAXA вклучуваат:
- истегнување на синџирот на време;
- појава на прекумерни вибрации за време на мирување;
- формирање на саѓи;
- истекување на антифриз;
- оштетување на клипот поради детонација.
За оние кои сакаат да поседуваат автомобил со оптимален однос на потрошувачката на гориво и динамичните перформанси, се препорачува да изберат Volkswagen Scirocco со бензински мотор CAVD. Моторот нема сериозни недостатоци во дизајнот. Дефектите се случуваат доста ретко, а ресурсот на моторот со внатрешно согорување често надминува 300 илјади км. За време на работата, енергетската единица може да ги има следните дефекти:
- појава на звук на крцкање поради оштетување на затегнувачот на временскиот ремен;
- остар пад на моќноста на моторот;
- појавата на триење и вибрации.
Ако сакате да поседувате моќен Volkswagen Scirocco, не треба да размислувате за автомобил со CCZB мотор. Зголемената температура и механичкото оптоварување значително влијаат на работниот век на овој мотор. Затоа, подобро е да се даде предност на помоќната единица за напојување CDLA. Може да се најде на Sciroccos наменет за Европа.
