Мотори на Nissan vg20det vg20e vg20et

Првите енергетски единици на ова семејство почнаа да се испуштаат од склопување во 1952 година. Нивниот работен волумен се движеше од 0,9 до 1,1 литри. Моторите припаѓаа на сортата во линија и вклучуваа 4 цилиндри.

Дизајнот вклучуваше систем DOHC, односно 2 брегасти вратила беа поставени во главата на цилиндерот. Модификацијата беше повлечена од масовно производство во 1966 година.

Моторите претрпеа сериозна ревизија во 1980 година. Бројот на цилиндри се зголеми на 6 - и, а работниот волумен достигна 3,3 литри. Значително зголемени карактеристики на моќност.

Моторот вклучуваше карбуратор. Моќната единица престана да се произведува масовно во 1988 година, кога беше заменета со понапредни мотори.

Технические характеристики

Моторите на Nissan vg20det, vg20e, vg20et имаат слични карактеристики кои ја одредуваат нивната цена, како и предностите и недостатоците.

Карактеризација	Опис
работен волумен.	1998 кубни сантиметри.
Мозочен удар на клипот.	70 мм
Моќ.	Варира од 115 до 130 литри. Со.
Сооднос на компресија.	Флуктуира од 9 до 10.
Максимален вртежен момент.	161 N*m при 3600 вртежи во минута.
Примерок ресурс.	Околу 300000 км

Честопати, неискусните возачи имаат потешкотии да го најдат бројот на моторот. Тие треба да бидат свесни дека посакуваниот сет на броеви најверојатно се наоѓа под капакот на доводниот колектор.

Колку се доверливи моторите?

Моторите на Nissan vg20det, vg20e, vg20et се прилично сигурни енергетски единици, но со голема километража, може да се појават проблеми, како што се:

• поместување на сензорот за воздух,
• контаминација на комората за гас,
• прекумерно внесување на воздушни маси во доводниот колектор,
• краток спој во намотките.

Појавата на овие проблеми може да се избегне со следење на состојбата на енергетската единица и навремено одржување.

Одржливост

Моторите не се разликуваат по сложеноста на дизајнот.

Еден ентузијаст за автомобили може сам да направи замена, потрошен материјал, дијагностика, одржување или поправка.

Невозможно е да се извршат наведените операции ако нема одредено знаење, искуство, како и специјална опрема.

Не заборавајте дека несоодветната интервенција доведува до проблеми што е тешко да се отстранат дури и за професионалците. Правилната одлука во отсуство на потребните вештини би била да контактирате со специјализирана сервисна станица.

Каков вид на масло да се прелива

Правилниот избор на лубрикант значително ќе го продолжи животниот век на секој мотор и ќе го направи неговото работење постабилно. За мотори Nissan vg20det, vg20e, vg20et, масло означено:

1. 10w30, кој е направен од природни состојки. Парафинот ја игра улогата на основата, а во производството се користат иновативни технологии.
2. Лубрикантот може да биде од полусинтетичка, синтетичка или минерална сорта. Употребата на овој лубрикант е поврзана со строго почитување на условите за негова замена, чие прекршување е неприфатливо.

Секој лубрикант има позитивни и негативни страни. Тие мора да се земат предвид при изборот.

На кои возила се инсталирани

Енергетските единици се широко користени и се користат за инсталирање на автомобили на Nissan како што се:

1. Bluebird Maxima. Возилото е со погон на предните тркала и има погонска единица опремена со 6 цилиндри.
2. Седрик, кој е автомобил од бизнис класа за удобни патувања.
3. ТЦ е јапонски автомобил направен на единствена платформа.
4. Леопард е луксузен спортски автомобил.

Секое возило има свое, но сите тие имаат високи перформанси и доверливост, благодарение на погонските единици.