Мотори FB25, FB25В Subaru

Автомобилската марка Subaru од јапонската компанија со исто име произведува патнички автомобили, комерцијални возила, индивидуални компоненти и склопови за нив, вклучително и мотори.

Дизајнерите постојано ги подобруваат.

В 2010 году мир получил новый оппозитный двигатель FB25В, позже доработанный до FB25.

Карактеристики

До 2010 года концерн Subaru комплектовал свои автомобили двигателями серии EJ объемом 2 и 2.5 литра. Им на смену пришли моторы типа FB. Агрегаты обеих серий практически не отличаются по техническим параметрам. Конструкторами были проведены работы, направленные на оптимизацию:

• самой конструкции силовой установки;
• процес на согорување на мешавината на горивото;
• економски показатели.

Моторите од серијата FB се во согласност со стандардите и барањата за количината на емисии на штетни материи во согласност со Еуро-5.

Други карактеристики на електраната од оваа серија вклучуваат:

• наличие механизма управления фазами газораспределения, позволяющего увеличить номинальную мощность;
• тајмингот е направен во форма на синџир со запчаници;
• компактна комора за согорување;
• увеличение производительности масляного насоса;
• Инсталиран е посебен систем за ладење.

Дизајнерски нијанси

Поради дизајнерските карактеристики на боксерскиот мотор од серијата FB, инженерите можеа да го префрлат центарот на гравитација на автомобилот што е можно пониско. Благодарение на ова, автомобилот станува податлив.

Програмерите ја опремија централата од серијата FB со цилиндри со зголемен дијаметар. Облоги од леано железо се инсталирани во блок цилиндри изработен од алуминиум. Нивната дебелина на ѕидот е 3.5 мм. За да се намали триењето, моторот беше опремен со клипови со модифицирани здолништа.

В силовой установке FB 25 установлены две головки блоков цилиндров, каждая из которых имеет два распредвала. Форсунки теперь размещены непосредственно в ГБЦ.

В 2014 году ДВС серии FB25 был модифицирован. Изменения коснулись следующего:

• дебелината на ѕидовите на цилиндерот е намалена за 0.3 mm;
• заменети клипови;
• впускные порты увеличены до 36 мм;
• Инсталирана е нова контролна единица на системот за вбризгување.

Технические характеристики

Моторите Subaru FB25B и FB25 се произведуваат во фабриката Gunma Oizumi, во сопственост на концернот Subaru. Нивните главни технички карактеристики вклучуваат:

FB25B	FB25
Материал, из которого произведен блок цилиндров	Алуминиум	Алуминиум
Енергетски систем	Инјектор	Инјектор
Тип	Хоризонтално спротивставени	Хоризонтално спротивставени
Број на цилиндри	Четири	Четири
Број на вентили	16	16
Поместување на моторот	2498 кубика	2498 кубици
Моќ	170 до 172 коњски сили	171 до 182 коњски сили
Вртежен момент	235 N/m при 4100 вртежи во минута	235 N/m при 4000 вртежи во минута; 235 N/m при 4100 вртежи во минута; 238 N/m при 4400 вртежи во минута;
Гориво	бензин	бензин
Потрошувачка на гориво	Од 8,7 l/100 km до 10,2 l/100 km во зависност од режимот на возење	Од 6,9 l/100 km до 8,2 l/100 km во зависност од режимот на возење
Вбризгување на гориво	Распределенный	Многоточечный последовательный
Дијаметар на цилиндар	94 mm	94 mm
Клипен мозочен удар	90 mm	90mm
Сооднос на компресија	10.0	10.3
Ослободување на јаглерод диоксид во атмосферата	220 g / km	Од 157 до 190 g/km

Според експертите, минималниот век на моторот е 300000 km.

Идентификациски број на моторот

Серискиот број на моторот е идентификатор на моторот со внатрешно согорување. Денес не постои единствен стандард кој би ја одредил локацијата на таков број.

Для моделей Subaru характерно нанесение идентификатора на площадку, которая проточена в верхнем левом углу задней стенки силовой установки. То есть номер двигателя стоит искать в месте стыка самого агрегата с куполом трансмиссии.

Кроме этого определить тип ДВС можно по VIN-коду. Его наносят на шильды, которые крепятся под ветровым стеклом со стороны водителя и на задней переборке двигательного отсека со стороны пассажира. Типу силовой установки соответствует шестая позиция в главном идентификационном номере автомобиля.

Автомобили со мотори FB25B и FB25

Од појавата на моторите FB25B и FB25, тие се инсталирани на голем број модели на Subaru.

Електраната FB25B ја најде својата примена на Subaru Forester, вклучувајќи го рестајлирањето од 4-та генерација.

Моторот FB25 е опремен со следниве модели на автомобили:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Субару Форестер, почнувајќи од 5-та генерација;
• Субару Легаси;
• Subaru Legacy B4;
• Субару Аутбек.

Недостатоци на моторите FB25B и FB25

Заедно со многуте предности на моторите FB25, има и голем број на недостатоци. Меѓу нив се следниве:

• висока потрошувачка на масло;
• коксирање на прстени за гребење на масло;
• несовршен систем за ладење, што доведува до прегревање на моторот и гладување на маслото;
• Заменувањето на свеќичките бара многу труд.

Општо земено, се препорачува да се управува со возила со мотори FB25 на нежен начин. Во спротивно, ресурсот е значително намален.

Ако електраната не успее, ќе треба да се извршат големи поправки. Во овој случај, се препорачува да контактирате со специјализирана сервисна станица. Ова ќе биде клучот за висококвалитетно и професионално обновување на моторот. Кога заменувате резервни делови, треба да користите само оригинални компоненти.

Договорен мотор

Мотор FB25 является ремонтопригодным. Однако, стоимость комплектующих для капитального ремонта ДВС довольно высока. Поэтому целесообразно задуматься о приобретении контрактного двигателя.

Неговата цена зависи од техничката состојба. Денес може да биде од 2000 американски долари.

Моторно масло за FB 25

Каждый производитель рекомендует использовать моторное масло соответствующей марки для определенного типа двигателя. Для силовых установок FB 25 завод-изготовитель советует применять масло:

• 0W-20 Оригинален Субару;
• 0W-20 Idemitsu.

Дополнително, масла кои се карактеризираат со следните индикатори за вискозност се погодни за моторот:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Волуменот на моторното масло е 4,8 литри. Според упатството, се препорачува менување на маслото на секои 15000 километри. Искусните возачи советуваат да го направите ова на околу 7500 km.

Подесување или замена

Моторите FB25 и FB25B беа развиени како атмосферска централа. Затоа, нема смисла да се обидуваме да инсталираме турбина на неа. Ова ќе доведе до губење на доверливоста и дефект на единицата.

Како подесување можеш

• удалить катализатор из выхлопной системы;
• зголемете го издувниот колектор;
• провести изменение настроек блока управления двигателем (чип-тюнинг).

Ова ќе додаде околу 10-15 коњски сили на вашиот мотор.

В силу конструктивных особенностей ДВС типа FB25 сделать свап не представляется возможным.

Прегледи на сопственици на автомобили

Постојат различни критики меѓу сопствениците на автомобили Субару Форестер и Легаси. Многу луѓе се збунети од големата потрошувачка на нафта. Општо земено, на возачите им се допаѓа овој автомобил благодарение на доверливоста на моторот, управувањето, способноста за крос-кантри и комерцијалниот погон на сите тркала на Subaru.