Мотори на BMW B38
содржина
Серија 3-цилиндрични BMW B38 1.5-литарски мотори се составени од 2013 година и се инсталирани на автомобили со погон на предните тркала како B38A15, погон на задни тркала како B38B15 и хибриди како B38K15. Овие единици се инсталирани и на Mini: 1.2-литарски B38A12A и 1.5-литарски B38A15A.
Линијата R3 засега вклучува само едно семејство на мотори.
Дизајн на моторот BMW B38
Трицилиндричните бензински мотори B38 од модуларното семејство дебитираа во 2013 година како дел од хибридниот погон на i8 купето, но набрзо се појавија редовни модификации. Дизајнот овде е алуминиумски блок со челик испрскан со плазма и затворена обвивка, алуминиумска глава на цилиндри со 12 вентили опремена со хидраулични компензатори и директно вбризгување гориво, фазни регулатори на Vanos на двете брегасти вратила, плус систем Valvetronic и погон на синџирот на тајминг. Моторот е засилен со еден континентален турбополнач со водено ладење. Исто така, треба да се забележи дека има вратило за балансирање и контролна единица Bosch MEVD 17.2.3.
Бројот на моторот B38 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Модификации на моторите на BMW B38
Ги сумиравме техничките карактеристики на бензинските и хибридните верзии на моторот B38 во две табели:
| Тип | во линија |
| На цилиндри | 3 |
| На вентили | 12 |
| Точен волумен | 1499 cm³ |
| Дијаметар на цилиндар | 82 mm |
| Клипен мозочен удар | 94.6 mm |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќ | 102 - 140 КС |
| Вртежен момент | 180 - 220 Nm |
| Сооднос на компресија | 11.0 |
| Тип на гориво | АИ-98 |
| Стандарди за животна средина | ЕУРО 6 |
| Тип | во линија |
| На цилиндри | 3 |
| На вентили | 12 |
| Точен волумен | 1499 cm³ |
| Дијаметар на цилиндар | 82 mm |
| Клипен мозочен удар | 94.6 mm |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќ | 231 ч. |
| Вртежен момент | 320 Nm |
| Сооднос на компресија | 9.5 |
| Тип на гориво | АИ-98 |
| Стандарди за животна средина | ЕУРО 6 |
Ги поделивме сите модификации на моторот во групи според типот на погон, плус хибридните одделно:
| 2-Серија F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Серија F46 | 2015 - 2018 |
| 1-Серија F40 | 2020 - денес |
| 2-Серија F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Серија F46 | 2018 - денес |
| 2-Серија F45 | 2014 - 2018 |
| 2-Серија F46 | 2015 - 2018 |
| X1-серија F48 | 2015 - 2017 |
| 1-Серија F40 | 2019 - денес |
| 2-Серија F44 | 2020 - денес |
| 2-Серија F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Серија F46 | 2018 - денес |
| X1-серија F48 | 2017 - денес |
| X2-серија F39 | 2018 - денес |
| 1-Серија F20 | 2015 - 2019 |
| 1-Серија F20 | 2015 - 2019 |
| 2-Серија F22 | 2015 - 2021 |
| 3-Серија F30 | 2015 - 2018 |
| i8-Series L12 | 2013 - 2020 |
| i8 L15 | 2017 - 2020 |
Оваа линија на мотори беше инсталирана на многу модели на Mini, но имаме посебни написи за нив:
| B38A12A (75 КС / 150 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A12A (102 КС / 180 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A (75 КС / 160 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A15A (102 КС / 190 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A (136 КС / 220 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Слични мотори од други производители:
Недостатоци, проблеми и дефекти на моторот BMW B38
Моторите произведени пред 2015 година страдаа од прекумерно аксијално растојание на коленестото вратило и потпорното лежиште беше уништено по 50 км. И тогаш дизајнот беше финализиран.
Алуминиумското тело на турбината што се лади со вода овде е интегрално со издувниот колектор и пукнатини поради прегревање, што доведува до истекување на антифриз.
Како и сите мотори со внатрешно согорување со директно вбризгување гориво, доводните вентили се обраснати со наслаги на јаглерод, што резултира со пливачки брзини и нестабилна работа на енергетската единица.
Слабите точки го вклучуваат и не толку издржливиот катализатор и адсорберскиот вентил. Исто така, при голема километража, често се среќаваат дефекти во системите VANOS и Valvetronic.
Производителот тврди дека ресурсот на моторот B38 е 200 km, но опслужува и до 000 km.
Цената на моторот BMW B38 на секундарниот
| Минималната цена | 170 000 рубли |
| Просечна цена на секундарната | 250 000 рубли |
| Максимална цена | 320 000 рубли |
| Договор мотор во странство | 2 евра |
| Купете таква нова единица | 12 евра |
| Состојба: | БОО |
| Опции: | склопени |
| Волумен на работа: | 1.5 литри |
| Мощность: | 140 ч. |
* Не продаваме мотори, цената е за референца
