VW CMTA мотор
содржина
3.6-литарскиот Volkswagen CMTA 3.6 FSI мотор беше произведен од компанијата од 2013 до 2018 година и беше инсталиран само на втората генерација на кросовери Tuareg популарни на нашиот пазар. Оваа енергетска единица во суштина е деформирана верзија на моторот со индекс CGRA.
Линијата EA390 вклучува и мотори со внатрешно согорување: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.
Спецификации на моторот VW CMTA 3.6 FSI
| Точен волумен | 3597 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 250 ч. |
| Вртежен момент | 360 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо VR6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 89 mm |
| Клипен мозочен удар | 96.4 mm |
| Сооднос на компресија | 12 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на двете шахти |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 6.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 4/5 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на каталогот на моторот CMTA е 188 кг
Бројот на моторот CMTA се наоѓа напред, лево од макарата на коленестото вратило.
Потрошувачка на гориво Volkswagen 3.6 SMTA
На пример на Volkswagen Touareg од 2013 година со автоматски менувач:
| Град | 14.5 литри |
| Следете | 8.8 литри |
| Мешан | 10.9 литри |
Кои автомобили се опремени со моторот CMTA 3.6 FSI
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на CMTA
Моторот е поштеден од повеќето детски болести од серијата и се смета за сигурен.
Главните проблеми на моторот се поврзани со формирање на јаглеродни наслаги на вентилите за довод.
Во системот за вентилација на картерот, мембраната често откажува и бара замена
На патеки од повеќе од 200 km, синџирите за тајминг често се протегаат и почнуваат да штракаат
Зголеменото ниво на маслото и мирисот на бензин под капакот на вентилот укажуваат на истекување на пумпата за вбризгување гориво
