VW BGP мотор
содржина
2.5-литарскиот мотор за вбризгување Volkswagen 2.5 BGP беше произведен од 2005 до 2010 година и беше инсталиран на такви популарни модели на концерн како Golf или Jetta за американскиот пазар. Имаше неколку аналози на овој мотор одеднаш под други индекси BGQ, BPR и BPS.
Линијата EA855 вклучува и мотор со внатрешно согорување: CBTA.
Спецификации на VW BGP 2.5 литарски мотор
| Точен волумен | 2480 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 ч. |
| Вртежен момент | 228 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R5 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 20v |
| Дијаметар на цилиндар | 82.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 92.8 mm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на доводната осовина |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 330 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 2.5 BGP
На пример на Volkswagen Jetta од 2006 година со автоматски менувач:
| Град | 11.2 литри |
| Следете | 8.1 литри |
| Мешан | 9.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот BGP 2.5 l
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Буба 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на BGP
Во првите години на производство, овие единици страдаа од многу брзо растегнување на синџирот на тајминг.
Виновникот за дефектите на влечната сила е најчесто пумпата за гориво или нејзиниот затнат филтер.
Релативно краток век на употреба на калеми за палење, до 100 km пумпа може да истече
Електрично, сензорот за температура на течноста за ладење често откажува.
Исто така, сопствениците на автомобили со таков мотор често се жалат на истекување на масло и антифриз.
