Мотор VW AJT
содржина
2.5-литарскиот дизел мотор Volkswagen AJT 2.5 TDI беше произведен од 1998 до 2003 година и беше инсталиран на многу популарно семејство минибуси Transporter во нашето тело T4. Овој 5-цилиндричен дизел мотор беше најслабиот во својата серија мотори и немаше интеркулер.
Серијата EA153 вклучува: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
Спецификации на моторот VW AJT 2.5 TDI
| Точен волумен | 2460 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 88 ч. |
| Вртежен момент | 195 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R5 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 10v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 95.5 mm |
| Сооднос на компресија | 19.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Да |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.5 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 450 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 2.5 AJT
На пример на Volkswagen Transporter од 1995 година со рачен менувач:
| Град | 9.9 литри |
| Следете | 6.5 литри |
| Мешан | 7.7 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот AJT 2.5 литри
| Транспортер T4 (7D) | 1998 - 2003 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на АЈТ
Главните проблеми на овој дизел мотор се поврзани со пумпи за гориво или инјектори под висок притисок
Алуминиумската глава на цилиндрите се плаши од прегревање, следете го интегритетот на системот за ладење
На секои 100 км, потребна е скапа замена на временските ремени и пумпите за вбризгување гориво, како и нивните ролери.
На долги патеки, вакуумската пумпа често чука, а турбината почнува да придвижува масло
Дури и кај старите мотори има многу електрични проблеми, DMRV е особено често кабриолет
