VW AHL мотор
содржина
- Технички карактеристики на VW AHL 1.6 литарски мотор
- Опис уреди мотор AHL 1.6 литри
- Потрошувачка на гориво на моторот со внатрешно согорување AHL
- Кои автомобили беа опремени со енергетската единица VW AHL
- Осврти за моторот AHL, неговите добрите и лошите страни
- Распоред за одржување на моторот VW AHL 1.6 l
- Недостатоци, дефекти и проблеми на AHL моторот
- Цената на моторот VW AHL нов и користен
1.6-литарскиот VW 8 AHL мотор со 1.6 вентили се произведуваше во Германија од 1996 до 2000 година и беше инсталиран само на два модели: Volkswagen Passat B5 и сличниот Audi A4 B5. Единицата со AHL индекс стана првиот надолжен мотор во семејството EA113.
Серија EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Технички карактеристики на VW AHL 1.6 литарски мотор
| Тип | во линија |
| На цилиндри | 4 |
| На вентили | 8 |
| Точен волумен | 1595 cm³ |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 77.4 mm |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќ | 100 ч. |
| Вртежен момент | 140 - 145 Nm |
| Сооднос на компресија | 10.2 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Еколог. норма | ЕВРО 2/3 |
Опис уреди мотор AHL 1.6 литри
Во 1996 година, на моделите Audi A4 и Passat B5, се појави 1.6-литарски мотор од серијата EA113, кој го замени сличниот мотор EA827 со блок на цилиндри од леано железо. Според дизајнот, оваа единица има вграден алуминиумски цилиндричен блок со облоги од леано железо, алуминиумска глава со 8 вентили опремена со хидраулични подигачи, погон на временски ремен. Конечно, средното вратило беше отстрането и дистрибутерот беше заменет со калем за палење со два пина.
Бројот на моторот AHL се наоѓа десно, на спојот на моторот со внатрешно согорување со менувачот
Во 1998 година, овој мотор беше надграден и наместо алуминиумски всисен колектор, доби пластичен со систем за промена на геометријата, а неговиот вртежен момент се зголеми за 5 Nm.
Потрошувачка на гориво на моторот со внатрешно согорување AHL
На пример на Volkswagen Passat B5 од 1998 година со рачен менувач:
| Град | 11.2 литри |
| Следете | 6.0 литри |
| Мешан | 7.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со енергетската единица VW AHL
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Осврти за моторот AHL, неговите добрите и лошите страни
Предности:
- Едноставен дизајн и сигурен мотор со внатрешно согорување
- Не многу претрупан за одржување
- Огромен избор на нови и користени делови
- Можете да најдете донатор на нашата секундарна
Недостатоци:
- Масложор на патека од над 200 км
- Има пукнатини во блокот и главата
- Маслото од антифриз често протекува
- Свиткување на вентилот со скршен временски ремен
Распоред за одржување на моторот VW AHL 1.6 l
| Периодичност | на секои 15 км |
| Волуменот на лубрикант во моторот со внатрешно согорување | 4.5 литри |
| Потребно за замена | околу 4.0 литри |
| Какво масло | 5W-30, 5W-40 * |
| Тип на тајминг погон | појас |
| Прогласен ресурс | 90 000 km |
| Во пракса | 90 000 km |
| На пауза/скок | вентилот се наведнува |
| Прилагодување | не е потребно |
| Принцип на прилагодување | хидраулични компензатори |
| Филтер за масло | 15 илјади км |
| Воздушен филтер | 15 илјади км |
| Филтер за гориво | 60 илјади км |
| Свеќица | 60 илјади км |
| Помошни појас | 90 илјади км |
| Ладење течност | 3 години или 60 илјади км |
Недостатоци, дефекти и проблеми на AHL моторот
Најпознатиот проблем на енергетските единици на ова семејство е потрошувачката на нафта, која обично се појавува по 150 - 200 илјади км и само се зголемува со километражата. Причината е стандардна - ова е абење на заптивките на стеблото на вентилот и појава на клипни прстени.
Главните виновници за нестабилната работа на овој мотор се затнати млазници, неисправна пумпа за гас или регулатор на притисокот на горивото, пукнатина во калемот за палење, дефекти на DMRV, а кај верзиите со систем за промена на геометријата на доводот, погонот може да се заглави.
Маслото обично влегува во системот за ладење поради слаба заптивка на разменувачот на топлина, но има доволно случаи на дефект на заптивката на главата на цилиндерот и појава на пукнатини во главата од прегревање. Исто така, понекогаш алуминиумскиот блок пука во областа на третиот и четвртиот цилиндар.
Протекување на маснотии се случува редовно, особено ако системот за вентилација на картерот е затнат, како и антифризот, обично тука пука пластичната маичка на системот за ладење. Издувниот колектор често пука, а со скршен временски ремен, вентилот речиси секогаш се наведнува.
Производителот го прогласи ресурсот на AHL моторот на 200 km, но опслужува и до 000 km.
Цената на моторот VW AHL нов и користен
| Минималната цена | 30 000 рубли |
| Просечна цена на секундарната | 40 000 рубли |
| Максимална цена | 70 000 рубли |
| Договор мотор во странство | 400 евро |
| Купете таква нова единица | - |
| Состојба: | БОО |
| Опции: | склоп на моторот |
| Волумен на работа: | 1.6 литри |
| Мощность: | 100 ч. |
* Не продаваме мотори, цената е за референца
