Мотор VW 1Z
содржина
1.9-литарскиот дизел мотор VW 1Z 1.9 TDI концернот го произведуваше од 1991 до 1997 година и беше инсталиран на многу автомобили на германската компанија, но го знаеме од моделот Passat B4. По мала надградба, оваа енергетска единица доби сосема поинаков индекс AHU.
К серии EA180 также относят двс: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.
Спецификации на моторот VW 1Z 1.9 TDI
| Точен волумен | 1896 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 90 ч. |
| Вртежен момент | 202 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 8v |
| Дијаметар на цилиндар | 79.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 95.5 mm |
| Сооднос на компресија | 19.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Да |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.3 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 450 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 1.9 1Z
На примерот на Volkswagen Passat од 1995 година со рачен менувач:
| Град | 6.7 литри |
| Следете | 4.1 литри |
| Мешан | 5.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор 1Z 1.9 l
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
| A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
| Кордоба 1 (6K) | 1995 - 1996 |
| Ибица 2 (6K) | 1995 - 1996 |
| Толедо 1 (1L) | 1995 - 1996 |
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
| Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
| Ветер 1 (1H) | 1993 - 1996 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
| Шаран 1 (7 милиони) | 1995 - 1996 |
Недостатоци, дефекти и проблеми 1Z
Ова е многу сигурен мотор и дефекти се случуваат само при многу голема километража.
Главниот проблем е изгорувањето на седиштето на вентилот и губењето на компресија поради
Побарајте ја причината за дефекти при влечење во системот за контрола на турбината, DMRV, вентил USR
Виновникот за истекувањето на маслото овде е најчесто пукањето на долната прирабница на цевката VKG
Ребрестиот ремен поради дефект на неговиот валјак понекогаш навлегува во тајмингот и крајот на моторот
