Мотор Volvo B5204T
содржина
2.0-литарскиот Volvo B5204T турбо мотор беше склопен во фабриката на компанијата од 1993 до 1996 година и беше инсталиран само на моделот под симболот 850 и само на пазарите во Италија, Исланд и Тајван. Верзијата на овој мотор опремена со катализатор беше понудена како B5204FT.
К линейке Modular engine относят двс: B5204T8, B5234T, B5244T и B5244T3.
Спецификации на моторот Volvo B5204T 2.0 Turbo
| Точен волумен | 1984 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 211 ч. |
| Вртежен момент | 300 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R5 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 20v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 77 mm |
| Сооднос на компресија | 8.4 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | MHI TD04HL |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.3 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Тежината на каталогот на моторот B5204T е 168 кг
Бројот на моторот B5204T се наоѓа на спојот на блокот со главата
Потрошувачка на гориво Volvo B5204T
Користење на Volvo 850 од 1995 година со рачен менувач како пример:
| Град | 16.2 литри |
| Следете | 8.2 литри |
| Мешан | 11.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот B5204T 2.0 литри
| 850 | 1993 - 1996 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување B5204T
И покрај високиот засилување, овој мотор е многу сигурен и има добар работен век.
Повеќето поплаки на форумот се за изгореници на масло поради затнат вентилација на картерот
По 200 km, главната причина за потрошувачката на масло е абењето на вратилото на турбината
Ременот за мерење на времето не секогаш ги опслужува потребните 120 км, а ако се скрши вентилот се витка
Слабите точки на моторот ја вклучуваат и горната потпора на моторот со внатрешно согорување, пумпата за вода и пумпата за гориво.
