Мотор Nissan VG30E
содржина
3.0-литарскиот Nissan VG30E мотор беше склопен од 1983 до 1999 година и во суштина е еден од најпопуларните V6 мотори за своето време, бидејќи беше инсталиран на многу модели. Единицата беше произведена во широк опсег на капацитети, имаше дури и верзија со фазен регулатор.
Моторите со внатрешно согорување со 12 вентили од серијата VG вклучуваат: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Спецификации на Nissan VG30E 3.0 литарски мотор
| Точен волумен | 2960 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 - 180 КС |
| Вртежен момент | 240 - 260 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 87 mm |
| Клипен мозочен удар | 83 mm |
| Сооднос на компресија | 9.0 - 11.0 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | опција |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.9 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 390 000 km |
Тежината на моторот VG30E според каталогот е 220 кг
Бројот на моторот VG30E се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво VG30E
Користење на Nissan Terrano од 1994 година со рачен менувач како пример:
| Град | 16.2 литри |
| Следете | 11.6 литри |
| Мешан | 14.5 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот VG30E
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Седрик 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Седрик 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Седрик 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Седрик 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Глорија 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Глорија 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Глорија 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Лорел 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Навара 1 (Д21) | 1990 - 1997 |
| Патека 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Потрага 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1 (F31) | 1989 - 1992 |
Недостатоци, дефекти и проблеми Nissan VG30 E
Главниот проблем е свиткување на вентилите поради откинување на стеблото на коленестото вратило.
Исто така, тука протекува пумпата за вода и хидрауличните подигнувачи тропаат редовно.
Не заборавајте да го сервисирате погонот на временскиот ремен на секои 70 километри
Дихтунгот во издувните гасови често изгорува, а при отстранување на колекторот, столпчињата се кршат
Откако ќе ги замените овие столпчиња со подебели, колекторот често пука
