Мотор Nissan VG30DETT
содржина
3.0-литарскиот мотор на Nissan VG30DETT беше произведен од 1989 до 2000 година во јапонската фабрика и беше инсталиран како врвна енергетска единица на популарното спортско купе 300ZX. Твин-турбо моторот Гарет разви 300 КС. на механиката и 280 КС. на машината.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Спецификации на Nissan VG30DETT 3.0 литарски мотор
| Точен волумен | 2960 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 280 - 300 КС |
| Вртежен момент | 384 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 87 mm |
| Клипен мозочен удар | 83 mm |
| Сооднос на компресија | 8.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | близнаци интеркулери |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | на N-VCT доводите |
| Турбо-полнење | двојно Гарет T22/TB02 |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.4 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на моторот VG30DETT според каталогот е 245 кг
Бројот на моторот VG30DETT се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво VG30DETT
Користејќи го примерот на Nissan 300ZX од 1999 година со рачен менувач:
| Град | 15.0 литри |
| Следете | 9.0 литри |
| Мешан | 11.2 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Недостатоци, дефекти и проблеми Nissan VG30 DETT
Најголемиот број проблеми предизвикува постојано пукање
Исто така, неговата заптивка често изгорува, а кога ќе се извади колекторот, столпчињата се кршат.
Често има кршење на стеблото на коленестото вратило со свиткување на вентилите во моторот со внатрешно согорување
Истото може да се случи ако не се почитува распоредот за замена на временскиот ремен.
На 150 км, пумпата за вода обично веќе тече и хидрауличните кревачи тропаат
