Мотор на Мерцедес М279
содржина
6.0-литарскиот 12-цилиндричен мотор Mercedes M279 првпат беше претставен во 2012 година и е инсталиран на врвните верзии на моделите CL, G, S и SL, вклучувајќи ги и G65, S65 или SL65. Постојат две модификации на оваа енергетска единица: залиха за 530 КС. и AMG со 630 КС
Линијата V12 вклучува и мотори со внатрешно согорување: M120, M137 и M275.
Спецификации на Mercedes M279 6.0 литарски мотор
Точен волумен | 5980 cm³ |
Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 530 ч. |
Вртежен момент | 830 Nm |
Цилиндричен блок | алуминиум V12 |
Блокирај ја главата | алуминиум 36v |
Дијаметар на цилиндар | 82.6 mm |
Клипен мозочен удар | 93 mm |
Сооднос на компресија | 9.0 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | Битурбо |
Каков вид на масло да се прелива | 10.5 литри 5W-30 |
Тип на гориво | АИ-95 |
Класа на животна средина | ЕВРО 5/6 |
Приближен ресурс | 270 000 km |
Точен волумен | 5980 cm³ |
Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 612 - 630 КС |
Вртежен момент | 1000 Nm |
Цилиндричен блок | алуминиум V12 |
Блокирај ја главата | алуминиум 36v |
Дијаметар на цилиндар | 82.6 mm |
Клипен мозочен удар | 93 mm |
Сооднос на компресија | 9.0 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | Битурбо |
Каков вид на масло да се прелива | 10.5 литри 5W-30 |
Тип на гориво | АИ-95 |
Класа на животна средина | ЕУРО 5 |
Приближен ресурс | 250 000 km |
Каталошката тежина на моторот М279 е 280 кг
Бројот на моторот M279 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување Mercedes M279
На примерот на Mercedes AMG S65 од 2017 година со автоматски менувач:
Град | 19.9 литри |
Следете | 10.9 литри |
Мешан | 14.2 литри |
Кои автомобили се опремени со моторот M279 6.0 l
CL-класа C217 | 2014 - 2019 |
Г-класа W463 | 2012 - 2018 |
S-класа W222 | 2014 - денес |
SL-класа R231 | 2012 - 2018 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување М279
Овој мотор не е произведен доволно долго за да се соберат статистики за дефекти.
Конечно скапите блокови за палење се нешто од минатото и сега има двојни калеми
Благодарение на дистрибуираното вбризгување гориво, моторот нема проблеми со коксирање
Веќе има извештаи на странски форуми за ракавот на таква единица по шкрипење
Има и поплаки од сопствениците за истегнување на синџирот на тајминг дури и до 150 km