Мотор на Мерцедес М137
содржина
5.8-литарскиот 12-цилиндричен мотор на Mercedes M137 E58 се произведуваше од 1999 до 2003 година и беше инсталиран на врвните модели на концернот, како седанот од класата S и купето во каросеријата 220. Врз основа на оваа енергетска единица, AMG разви сопствен 6.3-литарски мотор.
Линијата V12 вклучува и мотори со внатрешно согорување: M120, M275 и M279.
Спецификации на Mercedes M137 5.8 литарски мотор
Точен волумен | 5786 cm³ |
Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 367 ч. |
Вртежен момент | 530 Nm |
Цилиндричен блок | алуминиум V12 |
Блокирај ја главата | алуминиум 36v |
Дијаметар на цилиндар | 84 mm |
Клипен мозочен удар | 87 mm |
Сооднос на компресија | 10 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир со двоен ред |
Регулатор на фази | Да |
Турбо-полнење | Нема |
Каков вид на масло да се прелива | 9.0 литри 5W-40 |
Тип на гориво | АИ-95 |
Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
Приближен ресурс | 300 000 km |
Точен волумен | 6258 cm³ |
Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 444 ч. |
Вртежен момент | 620 Nm |
Цилиндричен блок | алуминиум V12 |
Блокирај ја главата | алуминиум 36v |
Дијаметар на цилиндар | 84.5 mm |
Клипен мозочен удар | 93 mm |
Сооднос на компресија | 10 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Да |
Турбо-полнење | Нема |
Каков вид на масло да се прелива | 9.0 литри 5W-40 |
Тип на гориво | АИ-95 |
Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
Приближен ресурс | 280 000 km |
Каталошката тежина на моторот М137 е 220 кг
Бројот на моторот M137 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување Mercedes M137
На примерот на Mercedes S600L од 2000 година со автоматски менувач:
Град | 19.4 литри |
Следете | 9.9 литри |
Мешан | 13.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот M137 5.8 l
CL-класа C215 | 1999 - 2002 |
S-класа W220 | 1999 - 2002 |
Г-класа W463 | 2002 - 2003 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување М137
Најчесто, мрежата се жали на редовно истекување на нафта поради уништување на дихтунзи.
Има и многу несигурни и скапи пакувања за намотки за 24 свеќички.
Маста од сензорот за притисок на маслото може да влезе во контролната единица преку жиците
Моќен синџир за тајминг со два реда со моќен изглед може да се протега до 200 km трчање
Слабите точки на овој мотор вклучуваат мерачи на проток, генератор и склоп на гас