Мотор на Mazda ZL-VE
содржина
1.5-литарскиот бензински мотор Mazda ZL-VE се произведуваше во Јапонија од 1998 до 2003 година и беше инсталиран само на локалната модификација на моделите 323, попозната како Familia. Овој мотор се разликуваше од сличниот ZL-DE со присуството на фазен регулатор S-VT на доводната оска.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Технички карактеристики на моторот Mazda ZL-VE од 1.5 литри
| Точен волумен | 1489 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 130 ч. |
| Вртежен момент | 141 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 78 mm |
| Клипен мозочен удар | 78.4 mm |
| Сооднос на компресија | 9.4 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | на S-VT доводите |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 290 000 km |
Тежината на моторот ZL-VE според каталогот е 129.7 кг
Бројот на моторот ZL-VE се наоѓа на раскрсницата на блокот и менувачот
Потрошувачка на гориво Mazda ZL-VE
Користејќи го примерот на Mazda Familia од 2001 година со рачен менувач:
| Град | 8.3 литри |
| Следете | 5.5 литри |
| Мешан | 6.7 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот ZL-VE 1.5 литри?
| Семејство IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на ZL-VE
Овој едноставен и сигурен мотор се плаши само од ненавремено одржување
Ако чекате премногу долго за да ги замените свеќичките, ќе мора да потрошите пари на калеми за палење.
Според прописите, временскиот ремен се менува на секои 60 км, но доколку се скрши вентилот не се витка
Нема хидраулични компензатори и потребни се прилагодувања на вентилите на секои 100 km
При голема километража, изгорениците на маслото се јавуваат поради абење на заптивките на стеблото на вентилот.
