Мотор на Mazda L3C1
содржина
2.3-литарскиот мотор Mazda L3C1 беше произведен во претпријатието на компанијата од 2002 до 2008 година и беше инсталиран само на првата генерација на моделот од шестата серија популарен на нашиот пазар. Всушност, оваа енергетска единица не се разликува многу од нејзиниот колега под симболот L3‑VE.
L-мотор: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.
Спецификации на моторот Mazda L3C1 од 2.3 литри
| Точен волумен | 2261 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 165 ч. |
| Вртежен момент | 205 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 87.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 94 mm |
| Сооднос на компресија | 10.6 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC, балансери |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на S-VT доводите |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.5 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 280 000 km |
Тежината на моторот L3C1 според каталогот е 130 кг
Бројот на моторот L3C1 се наоѓа на задната страна, на спојот на моторот со внатрешно согорување со кутијата
Потрошувачка на гориво Mazda L3-C1
Користејќи го примерот на Mazda 6 од 2007 година со рачен менувач:
| Град | 11.1 литри |
| Следете | 6.7 литри |
| Мешан | 8.2 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот L3C1 2.3 l
| 6 I (ГГ) | 2002 - 2008 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на L3C1
Повеќето поплаки на специјализирани форуми се поврзани со голема потрошувачка на лубрикант.
На второ место во однос на масата се проблемите со клапите на доводниот колектор.
Слабите точки на моторот исто така вклучуваат термостат, пумпа, ламбда сонда и држачи за моторот
По 200 км, синџирот на време често се продолжува, фазниот регулатор откажува
Не заборавајте да ги подесувате вентилите на секои 90 км, нема хидраулични подигачи
