Мотор на Mazda AJ-VE
содржина
3.0-литарскиот бензински мотор Mazda AJ-VE беше произведен од компанијата од 2007 до 2011 година и беше инсталиран само на втората генерација на кросоверот Tribute за северноамериканскиот пазар. Оваа единица во суштина беше модификација на моторот со внатрешно согорување AJ-DE и се одликуваше со присуство на фазни регулатори.
Овој мотор припаѓа на серијата Duratec V6.
Технички карактеристики на 3.0 литарски мотор Mazda AJ-VE
| Точен волумен | 2967 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 240 ч. |
| Вртежен момент | 300 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 89 mm |
| Клипен мозочен удар | 79.5 mm |
| Сооднос на компресија | 10.3 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на зафатите |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на моторот AJ-VE според каталогот е 175 кг
Бројот на моторот AJ-VE се наоѓа на спојот на блокот и садот
Потрошувачка на гориво ICE Mazda AJ-VE
Користејќи го примерот на Mazda Tribute од 2009 година со автоматски менувач:
| Град | 13.1 литри |
| Следете | 9.8 литри |
| Мешан | 10.9 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор AJ-VE 3.0 l?
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување AJ-VE
Овој мотор нема проблеми со сигурноста, но многумина не се задоволни со потрошувачката на гориво
Од неквалитетно гориво, свеќите, намотките и пумпата за бензин брзо пропаѓаат.
Радијаторите за ладење и пумпите за вода немаат најголем ресурс
Истекувањето на маслото е многу често во пределот на садот за масло или капаците на главата на цилиндерот.
По 200 km, клипните прстени обично се заглавуваат и се појавува потрошувачка на лубрикант
