Мотор Land Rover 42D
содржина
Land Rover 4.0D 42-литарски бензински мотор беше произведен од компанијата од 1994 до 2002 година и беше инсталиран во популарните теренци како Range Rover II, Defender и Discovery 2. Оваа единица постои во неколку верзии и е позната и под 56D, 57D и 94D индекси.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
Технички карактеристики на Land Rover 42D 4.0 литарски мотор
Точен волумен | 3946 cm³ |
Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 185 - 190 КС |
Вртежен момент | 320 - 340 Nm |
Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
Дијаметар на цилиндар | 94 mm |
Клипен мозочен удар | 71 mm |
Сооднос на компресија | 9.35 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | Нема |
Каков вид на масло да се прелива | 5.8 литри 5W-40 |
Тип на гориво | АИ-92 |
Еколог. класа | ЕУРО 2 |
Приближен ресурс | 200 000 km |
Тежината на каталогот на моторот 42D е 175 кг
Бројот на моторот 42D се наоѓа во основата на прачката
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Land Rover 42 D
Користејќи го примерот на Range Rover II од 1996 година со автоматски менувач:
Град | 22.5 литри |
Следете | 12.6 литри |
Мешан | 16.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот 42D 4.0 l
Discovery 2 (L318) | 1998 - 2002 |
Defender 1 (L316) | 1994 - 1998 |
Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување 42D
До 1999 година, имаше општ проблем со повлекувањето на облогите и дефектот на моторот со внатрешно согорување.
Тогаш блокот на цилиндрите беше модернизиран и се појави јака што ги држеше облогите.
Истата година, екстремно несигурниот систем за вбризгување GEMS беше заменет со Bosch Motronic
Ажурираните единици по 1999 година често страдаат од блок-микропукнатини
Многу проблеми се испорачуваат со каприциозни електрични сензори, како и пумпа за бензин.