Мотор Isuzu 6VD1
содржина
3.2-литарскиот бензински мотор Isuzu 6VD6 V1 беше произведен од концернот од 1991 до 2004 година и беше инсталиран и на теренците на компанијата и на нивните колеги од други производители. Имаше две верзии на моторот со внатрешно согорување: SOHC со капацитет од 175 - 190 КС. и DOHC со капацитет од 195 - 205 КС.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Технички карактеристики на Isuzu 6VD1 3.2 литарски мотор
| Точен волумен | 3165 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 175 - 190 КС |
| Вртежен момент | 260 - 265 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 93.4 mm |
| Клипен мозочен удар | 77 mm |
| Сооднос на компресија | 9.3 - 9.8 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.2 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
| Точен волумен | 3165 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 195 - 205 КС |
| Вртежен момент | 265 - 290 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 93.4 mm |
| Клипен мозочен удар | 77 mm |
| Сооднос на компресија | 9.4 - 9.8 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Не навистина |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.4 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 340 000 km |
Тежината на моторот 6VD1 според каталогот е 184 кг
Бројот на моторот 6VD1 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Мотор со внатрешно согорување Isuzu 6VD1
На примерот на Isuzu Trooper од 1997 година со рачен менувач:
| Град | 19.6 литри |
| Следете | 11.2 литри |
| Мешан | 14.8 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор 6VD1 3.2 l
| Полицаец 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Волшебник 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Волшебник 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Граница Б (U99) | 1998 - 2004 |
| Монтереј А (M92) | 1992 - 1998 |
| Пасош 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Пасош 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Недостатоци, дефекти и проблеми 6VD1
Овој погонски агрегат е многу сигурен, но е познат по својата висока потрошувачка на гориво.
Исто така, треба да разберете дека ова е редок мотор и нема да се поправи на ниедна сервисна станица.
Најмногу од сè, сопствениците на теренци со таков мотор се жалат на горилникот за масло.
На второ место е дефектот на инјекторите за гориво или хидрауличните подигачи.
Еднаш на секои 100 км, појасот бара замена, а на секои 000 км, оските на тајминг рокер
