Моторот Лада Ларгус и неговите карактеристики
Неколку збора за моторите што ќе се вградат на новата караван Лада Ларгус. Како и на претходните модели на Avtovaz, на Largus ќе бидат инсталирани и едноставни мотори со 8 вентили и нови модерни мотори со 16 вентили со поголема моќност.
При изборот на мотор, секој купувач сам одлучува кој мотор да го избере. Ако преферирате потивко и одмерено возење, без нагло забрзување и возење со ниски вртежи, тогаш секако, без никакви прашања, потребен ви е мотор со 8 вентили.
Навистина, во однос на потисок, моторот со 8 вентили се смета за еден од најдобрите. И ќе има многу помалку проблеми со овој мотор отколку со понов мотор. Бидејќи моторот со 8 вентили на Лада Ларгус е направен за Еуро 3, можно е без проблем да се точи 92-ри бензин и да не се грижите за безбедноста на моторот. И нема да има проблеми како што се свиткани вентили кога ќе се скрши ременот за мерење на времето.
Па, за оние кои сакаат брзо возење, возење со високи вртежи, моторот со 16 вентили ќе биде најдоброто решение. На крајот на краиштата, разликата во моќноста помеѓу моторот со 8 и 16 вентили е скоро 20 коњски сили, мора да признаете дека ова е прилично висока резерва на моќност и предноста овде е за понов мотор со 16 вентили. Но, заедно со моќноста, се додаваат и проблеми кои се заеднички за речиси сите мотори со 16 вентили. Прво, тоа е само 95 бензин, бидејќи стандардите за токсичност се веќе Еуро-4 на овие мотори. Второ, технички покомплексна единица, која ќе биде поскапа за одржување и поправка во случај на дефект.
Најчестиот проблем што се јавува кај таквите мотори е скршен ремен за тајмингот, како резултат на кој можете да платите повеќе од 20 рубли за поправки. Иако, ако ги следите сите норми и препораки за работа на Lada Largus со мотор со 000 вентили, тогаш не треба да има проблеми со вентилите, при промена на ременот за мерење, ролерите, пумпата, а исто така гледајте го нормалното затегнување на тајмингот, а потоа сè ќе биде во ред и може да се избегнат скапи поправки!
