Мотор Hyundai G8BA
содржина
4.6-литарскиот бензински V8 мотор Hyundai G8BA беше склопен од компанијата од 2008 до 2013 година и беше инсталиран само на скапите модели на групата: седаните од извршната класа Genesis и Ecus. Оваа енергетска единица беше инсталирана и на американската верзија на теренецот Kia Mojave.
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
Технички карактеристики на Hyundai G8BA 4.6 литарски мотор
| Точен волумен | 4627 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 340 - 390 КС |
| Вртежен момент | 435 - 455 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 32v |
| Дијаметар на цилиндар | 92 mm |
| Клипен мозочен удар | 87 mm |
| Сооднос на компресија | 10.4 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ВИС |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Двојна CVVT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 6.5 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | бензин АI-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 5 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на моторот G8BA според каталогот е 216 кг
Бројот на моторот G8BA се наоѓа на задниот дел, на спојот со менувачот
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување Hyundai G8BA
Користејќи го примерот на Hyundai Genesis од 2010 година со автоматски менувач:
| Град | 13.9 литри |
| Следете | 9.5 литри |
| Мешан | 11.1 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот G8BA 4.6 литри?
| Коњ 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
| Битие 1 (БХ) | 2008 - 2013 |
| Мохаве 1 (ХМ) | 2008 - 2011 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување G8BA
Ова е многу сигурен, но редок мотор, неговиот главен проблем е цената на резервните делови
Слабата точка на моторот е падот на перформансите на пумпата за масло при ладно време.
Поради ова, при ладен старт, затегнувачот на ланецот може да не излезе и да скокне
Исто така, треба да ја следите состојбата на катализаторите, тие не толерираат лошо гориво
По километражата од 300 km, синџирот на тајминг и обично со фазни регулатори треба да се заменат
