Мотор на Hyundai G4NH
содржина
2.0-литарскиот Hyundai G4NH мотор се склопува во корејската фабрика на концернот од 2016 година и кај нас е познат од Kia Seltos, а на другите пазари е инсталиран на Elantra, Kona, Tucson и Soul. Оваа единица припаѓа на линијата на особено економични мотори и работи на циклусот Аткинсон.
Серијата Nu вклучува и мотори со внатрешно согорување: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Технички карактеристики на моторот Hyundai G4NH 2.0 MPi
| Точен волумен | 1999 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 149 ч. |
| Вртежен момент | 180 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
| Клипен мозочен удар | 97 mm |
| Сооднос на компресија | 12.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидрокомпензира. | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на влезот и излезот |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.0 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕВРО 5/6 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Тежината на каталогот на моторот G4NH е 115 кг
Бројот на моторот G4NH се наоѓа напред на раскрсницата со кутијата
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Hyundai G4NH
Користејќи го примерот на Kia Seltos од 2020 година со автоматски менувач:
| Град | 8.8 литри |
| Следете | 5.6 литри |
| Мешан | 6.8 литри |
Кои автомобили се опремени со моторот G4NH 2.0 l
| Елантра 6 (АД) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (ОС) | 2017 - 2020 |
| Тусон 3 (ТЛ) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Керато 4 (БД) | 2018 - денес |
| Селтос 1 (SP2) | 2019 - денес |
| Душа 3 (SK3) | 2019 - денес |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување G4NH
Само што ја добивме оваа единица и сè уште не се собрани информации за неговите дефекти.
Досега повеќето негативни критики се поврзани со дефекти во електричниот дел.
Поплаки има и за прегревање на моторот поради дефект на електричниот термостат.
На специјализирани форуми, опишани се случаи на клин на моторот со внатрешно согорување по пад на нивото на лубрикантот
Бидејќи моторот има млазници за масло, нема проблеми со гребење.
