Мотор Hyundai G4LE
содржина
1.6-литарскиот мотор Hyundai G16LE со 4 вентили се произведува во Јужна Кореја од 2016 година и е инсталиран на хибридни верзии на популарни модели како Ioniq, Niro и Kona. Постојат две верзии: Хибрид со батерија од 1.56 KWh и Plug-in Hybrid со батерија од 8.9 или 12.9 KWh.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Спецификации на Hyundai G4LE 1.6 Hybrid моторот
| Точен волумен | 1579 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 105 (139)* КС |
| Вртежен момент | 148 (265)* Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 72 mm |
| Клипен мозочен удар | 97 mm |
| Сооднос на компресија | 13 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Циклус Аткинсон |
| Хидрокомпензира. | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Двојна CVVT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.8 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | бензин АI-98 |
| Еколог. класа | ЕУРО 6 |
| Примерен. ресурс | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Hyundai G4LE
На примерот на Hyundai Ioniq 2017 со автоматски менувач:
| Град | 3.6 литри |
| Следете | 3.4 литри |
| Мешан | 3.5 литри |
Кои автомобили се опремени со моторот G4LE 1.6 l
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Елантра 7 (CN7) | 2020 - денес |
| Kona 1 (ОС) | 2019 - денес |
| Керато 4 (БД) | 2020 - денес |
| Ниро 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување G4LE
Овој мотор не ни е официјално испорачан, така што има малку информации за него.
Моторите од првите години се отповикаа поради антифриз што се навлезе на плочката EPCU
Како и сите мотори со директно вбризгување, и овој страда од наслаги на јаглерод на вентилите за довод.
Поблиску до 200 илјади километри, некои сопственици мораа да го заменат синџирот на тајминг
Но, главниот проблем е да се препознае скромниот избор и високите цени на резервните делови.
