Мотор Ford UEJB
содржина
1.5-литарскиот Ford UEJB или 1.5 Duratek Ti VCT мотор се произведуваше од 2013 до 2017 година и беше инсталиран на европската и австралиската верзија на популарниот кросовер Ecosport. По рестилизирањето на моделот, овој мотор отстапи на 3-цилиндрична единица со ист волумен.
К линейке Duratec Ti-VCT относят: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA и XTDA.
Технички карактеристики на моторот Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Точен волумен | 1499 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 112 ч. |
| Вртежен момент | 140 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 79 mm |
| Клипен мозочен удар | 76.5 mm |
| Сооднос на компресија | 11.0 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Ti-VCT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.0 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Еколог. класа | ЕУРО 5 |
| Примерен. ресурс | 320 000 km |
Тежината на моторот UEJB е 89 кг (без додаток)
Бројот на моторот Ford UEJB се наоѓа на предната страна на спојот со менувачот
Потрошувачка на гориво UEJB Ford 1.5 Duratek Ti VCT
Користејќи го примерот на Ford Ecosport од 2014 година со рачен менувач:
| Град | 8.7 литри |
| Следете | 4.9 литри |
| Мешан | 6.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112ps?
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Оваа енергетска единица не ни беше испорачана, така што нема статистика за дефекти
Вообичаено, кај моторите од оваа серија, катализаторот предизвикува најмногу проблеми.
Тука нема хидраулични компензатори, така што вентилите треба да се подесуваат еднаш на 100 km
