Мотор Ford HMDA
содржина
2.0-литарскиот Ford HMDA или 2.0 Duratek RS мотор беше произведен само од 2002 до 2003 година и беше инсталиран само на најнаполнетата модификација на моделот Focus под индексот RS. Оваа енергетска единица со турбополнач беше произведена во ограничено издание: 4501 примероци.
К линейке Duratec ST/RS также относят двс: ALDA, HYDA, HYDB и JZDA.
Спецификации на моторот Ford HMDA 2.0 Duratec RS
| Точен волумен | 1988 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 215 ч. |
| Вртежен момент | 310 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 84.8 mm |
| Клипен мозочен удар | 88 mm |
| Сооднос на компресија | 8.0 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | интеркулер |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | на внесот на ДСТ |
| Турбо-полнење | Да |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Тежината на моторот HMDA според каталогот е 165 кг
Бројот на моторот HMDA се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво HMDA Ford 2.0 Duratec RS
Користејќи го примерот на Ford Focus RS од 2003 година со рачен менувач:
| Град | 11.9 литри |
| Следете | 7.5 литри |
| Мешан | 9.1 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот HMDA Ford Duratec RS 2.0 l
| Фокус RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на Ford Duratek RS 2.0 HMDA
Повеќето проблеми со моторот се некако поврзани со неквалитетниот бензин.
Лошото гориво брзо ги оневозможува свеќичките, калемите за палење и пумпата за гориво
Без специјално масло, моторната турбина и фазниот регулатор нема да траат долго
Алуминиумската палета на моторот со внатрешно согорување не само што виси ниско, туку и апсолутно не држи удар
Бидејќи тука не се обезбедени хидраулични подигачи, вентилите ќе треба да се прилагодат
