Мотор Ford EYDB
содржина
1.8-литарскиот Ford EYDB или Focus 1 1.8 Zetec моторот се произведуваше од 1998 до 2004 година и беше инсталиран само на првата генерација на многу популарниот модел Focus во сите негови каросерии. Истата енергетска единица на Mondeo беше позната под малку поинаква ознака RKF или RKH.
Серија Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Технички карактеристики на моторот Ford EYDB 1.8 Zetec
| Точен волумен | 1796 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 115 ч. |
| Вртежен момент | 160 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 80.6 mm |
| Клипен мозочен удар | 88 mm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.3 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-95 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 320 000 km |
Тежината на моторот EYDB според каталогот е 140 кг
Бројот на моторот EYDB се наоѓа на раскрсницата на блокот и менувачот
Потрошувачка на гориво Ford Focus 1 1.8 Zetec
Користејќи го примерот на Ford Focus од 2002 година со автоматски менувач:
| Град | 12.6 литри |
| Следете | 7.1 литри |
| Мешан | 9.1 литри |
Кои автомобили беа опремени со EYDB мотор од 1.8 литри
| Фокус 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторите со внатрешно согорување EYDB
Моторите од серијата Zetek се многу сигурни, но не сакаат леворак бензин, подобро е да се прелива АИ-95
Доста често овде треба да менувате свеќички, понекогаш на секои 10 км
Скапата пумпа за гориво редовно откажува поради неквалитетното гориво.
Во европската верзија на Zetec моторите, кога ќе се скрши ременот за мерење, вентилот секогаш се наведнува
За време на првите надградби на фирмверот на моторот, моќноста значително се намали кога ќе се вклучи климатизерот.
