Форд CFBA мотор
Мотори

Форд CFBA мотор

Технички карактеристики на 1.8-литарскиот бензински мотор Ford Duratec SCi CFBA, доверливост, работен век, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво.

1.8-литарскиот Ford CFBA или 1.8 Duratek SCi мотор беше произведен само од 2003 до 2007 година и беше инсталиран само на третата генерација на европската верзија на Mondeo по првото рестилирање. Оваа енергетска единица заработи негативна репутација поради нејзиниот каприциозен систем за гориво.

Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Технички карактеристики на моторот Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps

Точен волумен1798 cm³
Енергетски системдиректно вбризгување
Моќност на моторот со внатрешно согорување130 ч.
Вртежен момент175 Nm
Цилиндричен блокалуминиум R4
Блокирај ја главатаалуминиум 16v
Дијаметар на цилиндар83 mm
Клипен мозочен удар83.1 mm
Сооднос на компресија11.3
Карактеристики на моторот со внатрешно согорувањеНема
Хидраулични компензаториНема
Време на возењесинџир
Регулатор на фазиНема
Турбо-полнењеНема
Каков вид на масло да се прелива4.4 литри 5W-30
Тип на горивоАИ-95
Класа на животна срединаЕУРО 4
Приближен ресурс250 000 km

Тежината на моторот CFBA според каталогот е 125 кг

Бројот на моторот Ford CFBA се наоѓа на задниот дел, на спојот на моторот и менувачот.

Потрошувачка на гориво CFBA Ford 1.8 Duratek SCi

Користејќи го примерот на Ford Mondeo од 2006 година со рачен менувач:

Град9.9 литри
Следете5.7 литри
Мешан7.2 литри

Chevrolet F18D3 Renault F7P Nissan QG18DE Toyota 2ZR‑FE Hyundai G4CN Peugeot EW7J4 VAZ 21179 Honda F18B

Кои автомобили беа опремени со CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 PS мотор?

Ford
Mondeo 3 (CD132)2003 - 2007
  

Недостатоци, дефекти и проблеми на Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA

Поради присуството на систем за директно вбризгување, овој мотор бара квалитет на горивото

Од истата причина, вентилите за довод брзо се обраснати со јаглеродни наслаги и падови на компресија.

Нискоквалитетниот бензин предизвикува затнување на филтерот во резервоарот и откажување на пумпата за гориво.

Доста често капакот на вентилот протекува и маслото брза во бунарите на свеќичката.

На приближно 200 - 250 илјади км, синџирот на тајминг може да бара замена


Додадете коментар