Dodge ESG мотор
содржина
6.4-литарскиот V8 мотор Dodge ESG или HEMI 6.4 се склопува во фабрика во Мексико од 2010 година и е ставен на наполнети верзии на моделите Челинџер, полнач, Гранд Чероки со индекс SRT8. Овој уред е опремен со систем за деактивирање на полуцилиндричен MDS и регулатор на фаза VCT.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Технички карактеристики на моторот Dodge ESG од 6.4 литри
| Точен волумен | 6407 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 470 - 485 КС |
| Вртежен момент | 635 - 645 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V8 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 103.9 mm |
| Клипен мозочен удар | 94.6 mm |
| Сооднос на компресија | 10.9 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | VCT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 6.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 380 000 km |
Потрошувачка на гориво Dodge ESG
На примерот на Dodge Challenger од 2012 година со автоматски менувач:
| Град | 15.7 литри |
| Следете | 9.4 литри |
| Мешан | 12.5 литри |
Кои автомобили се опремени со мотор ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - денес |
| Полнач 2 (LD) | 2011 - денес |
| Челинџер 3 (LC) | 2010 - денес |
| Дуранго 3 (ВД) | 2018 - денес |
| Гранд Чироки 4 (ВК2) | 2011 - денес |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување ESG
Овој мотор е многу сигурен, но огромната потрошувачка на гориво нема да одговара на сите.
MDS системот и хидрауличните подигачи бараат масло од типот 5W-20
Од неквалитетно гориво, EGR вентилот брзо се валка и почнува да се лепи
Исто така, издувниот колектор може да води овде и може да пукнат столпчињата на неговото прицврстување.
Често под хаубата се слушаат чудни звуци, популарно наречени Хеми отчукување
