Мотор Dodge EGH
содржина
3.8-литарскиот бензински V6 мотор Dodge EGH беше произведен од компанијата од 1990 до 2011 година и беше инсталиран во многу популарни модели, вклучувајќи ги и миниконите Caravan и Town & Country. Оваа енергетска единица беше многу доверлива, но трошеше многу гориво.
Серијата Pushrod го вклучува и моторот со внатрешно согорување: EGA.
Технички карактеристики на моторот Dodge EGH од 3.8 литри
| Точен волумен | 3778 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 - 180 КС |
| Вртежен момент | 290 - 325 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 96 mm |
| Клипен мозочен удар | 87.1 mm |
| Сооднос на компресија | 9.0 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.0 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 420 000 km |
| Точен волумен | 3778 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 200 - 215 КС |
| Вртежен момент | 310 - 330 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 96 mm |
| Клипен мозочен удар | 87.1 mm |
| Сооднос на компресија | 9.6 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 3/4 |
| Приближен ресурс | 375 000 km |
Потрошувачка на гориво Dodge EGH
Користење на Dodge Caravan од 2002 година со автоматски менувач како пример:
| Град | 18.0 литри |
| Следете | 10.3 литри |
| Мешан | 13.2 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот EGH 3.8 литри?
| Гранд Војаџер 3 (ГХ) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Гранд Војаџер 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Царски 7 | 1990 - 1993 |
| Њујоркер 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Град и земја 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Град и земја 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Град и земја 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Град и земја 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Војаџер 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Војаџер 4 (РГ) | 2000 - 2007 |
| Караван 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (РГ) | 2000 - 2007 |
| Династија 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Гранд Војаџер 2 | 1990 - 1995 |
| Гранд Војаџер 3 | 1996 - 2000 |
| Војаџер 2 | 1990 - 1995 |
| Војаџер 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Рутан 1 (7Б) | 2008 - 2011 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на EGH моторот со внатрешно согорување
Моторите од оваа линија се многу сигурни, но имаат висока потрошувачка на гориво
На единиците пред 2000 година имаше проблем со дефект на потпирачите на оската на рокерите на вентилот
По 2002 година се појави пластичен доводен колектор кој често пука
Алуминиумските глави на цилиндрите многу се плашат од прегревање, така што истекувањето на антифриз не е невообичаено овде
Поблиску до 200 km, синџирот на време може да се протега и да дојде до потрошувачка на масло.
