Мотор Daewoo F8CV
содржина
0.8-литарскиот Daewoo F8CV мотор се произведуваше во фабриките на компанијата од 1991 до 2018 година и беше инсталиран на многу буџетски автомобили, но е најпознат како главен мотор Daewoo Matiz. Оваа енергетска единица беше базирана на Suzuki F8B и е позната како A08S3 кај моделите на Chevrolet.
Серијата CV го вклучува и моторот со внатрешно согорување: F10CV.
Спецификации на моторот Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| Точен волумен | 796 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 41 - 52 КС |
| Вртежен момент | 59 - 72 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R3 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 6v |
| Дијаметар на цилиндар | 68.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 72 mm |
| Сооднос на компресија | 9.3 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 2.7 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3/4 |
| Приближен ресурс | 220 000 km |
Тежината на моторот F8CV според каталогот е 82 кг
Бројот на моторот F8CV се наоѓа веднаш под филтерот за масло.
Потрошувачка на гориво мотор Daewoo F8CV
На пример на Daewoo Matiz од 2005 година со рачен менувач:
| Град | 7.4 литри |
| Следете | 5.0 литри |
| Мешан | 6.1 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои модели се опремени со моторот F8CV од 0.8 литри
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Матиз М100 | 1998 - 2000 |
| Матиз М150 | 2000 - 2018 |
| Матиз М200 | 2005 - 2009 |
| Тико А100 | 1991 - 2001 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување F8CV
До 2008 година, моторот беше опремен со прилично каприциозен дистрибутер за палење.
Другите електричари исто така се сметаат за не многу сигурни, особено често TPS не успева.
Од лошиот бензин, свеќите брзо пропаѓаат, инјекторите за гориво се затнуваат
Временскиот ремен има скромен ресурс од 50 илјади км, а кога вентилот ќе се скрши, се наведнува
Исто така, заптивките често протекуваат и празнините на вентилите треба периодично да се прилагодуваат.
