Мотор Chrysler EGA
содржина
Chrysler EGA 3.3-литарски V6 бензински мотор беше произведен од компанијата од 1989 до 2010 година и беше инсталиран на многу модели, вклучувајќи ги и популарните мини комбиња Caravan, Voyager, Town & Country. Имаше верзија на етанол или FlexFuel на оваа единица под сопствен EGM индекс.
Серијата Pushrod вклучува и мотори со внатрешно согорување: EGH.
Спецификации на моторот Chrysler EGA од 3.3 литри
| Точен волумен | 3301 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 - 162 КС |
| Вртежен момент | 245 - 275 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 93 mm |
| Клипен мозочен удар | 81 mm |
| Сооднос на компресија | 8.9 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.0 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 2/3 |
| Приближен ресурс | 400 000 km |
| Точен волумен | 3301 cm³ |
| Енергетски систем | инјектор |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 180 ч. |
| Вртежен момент | 285 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 12v |
| Дијаметар на цилиндар | 93 mm |
| Клипен мозочен удар | 81 mm |
| Сооднос на компресија | 9.4 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.7 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 3/4 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Потрошувачка на гориво Chrysler EGA
На пример на Крајслер Војаџер од 2002 година со автоматски менувач:
| Град | 17.3 литри |
| Следете | 9.9 литри |
| Мешан | 12.7 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот EGA 3.3 l
| Конкорд 1 | 1992 - 1997 |
| Гранд Војаџер 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Гранд Војаџер 3 (ГХ) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Царски 7 | 1989 - 1993 |
| Њујоркер 13 | 1990 - 1993 |
| Град и земја 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Град и земја 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Град и земја 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Град и земја 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Град и земја 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Војаџер 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Војаџер 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Војаџер 4 (РГ) | 2000 - 2007 |
| Караван 1 (АС) | 1989 - 1990 |
| Караван 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (РГ) | 2000 - 2007 |
| Гранд караван 1 (АС) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Династија 1 | 1990 - 1993 |
| смел 1 | 1992 - 1997 |
| Визија 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Гранд Војаџер 1 | 1989 - 1990 |
| Гранд Војаџер 2 | 1990 - 1995 |
| Гранд Војаџер 3 | 1996 - 2000 |
| Војаџер 1 | 1989 - 1990 |
| Војаџер 2 | 1990 - 1995 |
| Војаџер 3 | 1996 - 2000 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување EGA
Моќните единици од оваа серија се сигурни, но имаат висока потрошувачка на гориво.
На моторот до 2000 година, држачите на оската на вентилите редовно се кршеа
Во 2002 година почнаа да поставуваат пластичен доводен колектор и тој често пука
Алуминиумските глави често се искривуваат од прегревање, а истекувањето на антифризот не е невообичаено овде.
По 200 km возење, потрошувачката на масло веќе може да се појави и синџирот на тајминг може да се протега
