Ауди КУ мотор
содржина
2.2-литарскиот бензински мотор Audi 2.2 KU беше произведен од концернот од 1984 до 1990 година и беше инсталиран на популарниот модел 100 C3 на нашиот секундарен пазар на автомобили во 44-та каросерија. Овој мотор беше опремен со прилично тешко одржување K-Jetronic механичко вбризгување.
Линијата EA828 вклучува и мотори со внатрешно согорување: RT, NF, NG, AAN и AAR.
Спецификации на Audi KU 2.2 литарски мотор
| Точен волумен | 2226 cm³ |
| Енергетски систем | К-Џетроник |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 138 ч. |
| Вртежен момент | 188 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R5 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 10v |
| Дијаметар на цилиндар | 81.0 mm |
| Клипен мозочен удар | 86.4 mm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.5 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 1 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Потрошувачка на гориво Audi 2.2 KU
Користејќи го примерот на Audi 100 C3 од 1985 година со рачен менувач:
| Град | 12.1 литри |
| Следете | 7.6 литри |
| Мешан | 8.8 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на КУ
Главните проблеми за сопственикот се испорачуваат со механичкиот систем за вбризгување K-Jetronic
Причината за лебдечките брзини обично е прекин на мембраната EGR или контаминација на CHX
Пумпата за гориво не толерира нечистотија и долго возење со речиси празен резервоар
Исто така, некои компоненти на системот за палење имаат мала доверливост.
При голема километража, хидрауличните кревачи често не успеваат и почнуваат да чукаат
