Audi CDHA мотор
содржина
1.8-литарскиот Audi CDHA 1.8 TFSI турбо мотор беше произведен од концернот од 2009 до 2015 година и беше инсталиран на основните модификации на моделот A4 во каросеријата B8, како и на седаните Seat Exeo. Од 2008 до 2009 година, првата генерација на моторот EA4 под ознаката CABA беше инсталиран на Audi A8 B888.
Линијата EA888 gen2 вклучува и: CDAA, CDAB и CDHB.
Технички карактеристики на моторот Audi CDHA 1.8 TFSI
| Точен волумен | 1798 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 120 ч. |
| Вртежен момент | 230 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 82.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 84.2 mm |
| Сооднос на компресија | 9.6 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидрокомпензира. | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на зафатите |
| Турбо-полнење | ККК К03 |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.6 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-98 |
| Еколог. класа | ЕУРО 5 |
| Приближен ресурс | 270 000 km |
Тежината на каталогот на моторот CDHA е 144 кг
Бројот на моторот CDHA се наоѓа на раскрсницата со менувачот
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување Audi CDHA
На примерот на Audi A4 1.8 TFSI 2014 со рачен менувач:
| Град | 8.6 литри |
| Следете | 5.3 литри |
| Мешан | 6.5 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот CDHA 1.8 TFSI?
| A4 B8 (8K) | 2009 - 2015 |
| Exeo1 (3R) | 2010 - 2013 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на CDHA моторите со внатрешно согорување
Најпознатиот проблем на овој турбо мотор е високата потрошувачка на масло.
Производителот објави неколку опции за клипот и замената често помага
Поради акумулацијата на маслото, вентилите брзо се обраснати со јаглеродни наслаги и моторот почнува да работи жешко.
Временскиот синџир овде има скромен ресурс, понекогаш се протега до 150 км
Слабите точки на единицата вклучуваат и калеми за палење, пумпа за вода, пумпа за вбризгување гориво
