Ауди АСЕ мотор
содржина
4.0-литарскиот дизел мотор Audi ASE или A8 4.0 TDI се произведуваше од 2003 до 2005 година и беше инсталиран само на популарниот седан А8 во каросеријата D3 до неговото прво рестартирање. Овој V8 дизел имаше неуспешен дизајн на тајмингот и брзо отстапи на 4.2 TDI мотори.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Технички карактеристики на моторот Audi ASE 4.0 TDI
Точен волумен | 3936 cm³ |
Енергетски систем | Заедничка шина |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 275 ч. |
Вртежен момент | 650 Nm |
Цилиндричен блок | леано железо V8 |
Блокирај ја главата | алуминиум 32v |
Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
Клипен мозочен удар | 95.5 mm |
Сооднос на компресија | 17.5 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | интеркулер |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | Гарет GTA1749VK |
Каков вид на масло да се прелива | 9.5 литри 5W-30 |
Тип на гориво | дизел мотор |
Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
Приближен ресурс | 260 000 km |
Тежината на моторот ASE според каталогот е 250 кг
Бројот на моторот ASE се наоѓа помеѓу главите на цилиндерот
Потрошувачка на гориво на мотор со внатрешно согорување Audi ASE
Користејќи го примерот на Audi A8 4.0 TDI од 2004 година со автоматски менувач:
Град | 13.4 литри |
Следете | 7.4 литри |
Мешан | 9.6 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот ASE 4.0 l?
A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување на ASE
Овој мотор имаше слаби затегнувачи на синџирот за време, што често доведуваше до скокање
Исто така овде клапите на доводниот колектор често паѓаа и паѓаа во цилиндрите
Останатите широко распространети проблеми со моторот со внатрешно согорување обично се поврзани со дефекти на системот за гориво
Заштедата на нафта овде во голема мера го намалува животниот век на турбините и хидрауличните компензатори
Проверете ја состојбата на приклучоците за осветлување или тие едноставно ќе се скршат кога ќе се одвртат