Два лесни начини сами да смените тркало без дигалка

Пробиеното тркало е прилично честа ситуација ако вашиот автомобил има балон, резервно тркало, компресор и дигалка во багажникот. Но, што ако поради некоја причина немате џек? Има излез. И ниту еден.

Каде можеш да најдеш таков Халк кој би ја држи колата додека го менуваш оштетеното тркало? Да, и возачите сега отидоа невнимателни и срамежливи - од десет автомобили што поминуваат, сите десет ќе поминат. Нивните сопственици ќе се преправаат дека не забележуваат како вие активно сигнализиравте, молејќи се за помош. И ако е така, го користиме множеството што е.

Прво треба да закачите дупнато тркало. Ова може да се направи на два начина: со дијагонално закачување - кога едно од тркалата е закачено дијагонално при возење на рид или, ако нема ридови во близина, со помош на компресор и неколку тули (камења, штици). И ако со првиот метод сè е повеќе или помалку јасно, тогаш вториот ќе бара повеќе виртуозност и генијалност од вас.

Значи, да речеме дека не сакавте, туку избравте метод #2. Откако претходно ги олабавивте завртките што го прицврстуваат тркалото, со помош на компресор, треба да ја надувате гумата, а потоа темелно да ја пумпате. Ова не е тешко да се направи, освен ако, се разбира, гумата има дупка со големина на палец или огромен рез на гумата.

Неопходно е да се пумпа до разумен притисок за да не пукне тркалото, туку да ја подигне својата страна од автомобилот. Потоа, употребете ги циглите, штиците или камењата пронајдени во близина или во багажникот и ставете ги под потпирачот. Штом вашиот импровизиран дигалка ќе се потпре на рачката, спуштете го дупнатото тркало.

И не заборавајте да бидете сигурни дека автомобилот самоуверено „седна“ на структурата што ја изградивте. Следно, одвртете ги завртките и извадете го оштетеното тркало. Но, не воздивнувате со олеснување, бидејќи инсталирањето на резервно тркало ќе бара сета ваша вештина.

За да поставите резервна гума, треба да испуштите воздух од неа. Во овој случај, ќе стане помек и попластичен. Потоа, нежно израмнувајќи ја гумата, обидете се да го вратите тркалото на своето место. Ако сè успеа, тогаш поправете го тркалото со завртки. Повторно пумпајте. Отстранете ги импровизираните потпори, а потоа повторно издувате го тркалото до работен притисок и затегнете ги веќе цврсто завртките за монтирање.

Запомнете, овој метод за замена на дупнато тркало може да биде опасен. Затоа, ви препорачуваме често да гледате во багажникот и да го проверувате комплетниот комплет од сервисниот комплет на вашиот автомобил.