Мислите дека LC300 е мек, но не може да си дозволи користен LandCruiser 200? Новиот Ineos Grenadier ги таргетира луѓето „оставени“ од високотехнолошките теренци
Ineos Grenadier сака да ве намами од вашиот LC200.
Ineos ќе ги таргетира клиентите „оставени“ од возила како што се Toyota LandCruiser серијата 300, новиот Land Rover Defender или Nissan Patrol со својот нов Grenadier, ветувајќи дека неговиот нов SUV ќе биде основна опција што може да се поправи.
Говорејќи на информативната сесија за новиот Гренадиер, изјави шефот на компанијата во азиско-пацифичкиот регион Џастин Хочевар. Водич за автомобили дека брендот нема да биде директен конкурент на новите и технолошки SUV возила, туку наместо тоа ќе ги таргетира клиентите кои седат во стари XNUMXxXNUMX на кои им веруваат и им веруваат.
„Не би бил изненаден ако има луѓе кои седат во нивните шест, седум или дури десет години стари автомобили, бидејќи тие навистина се мачеа да најдат нешто во кое да се вселат и да седат таму мислејќи дека се напуштени. позади – и тоа го слушаме од клиентите“, вели г. Хосевард. „Сметаме дека ова е можност.
Ineos исто така ги користи вртоглавите цени на користените возила како што е серијата LandCruiser 200 како дополнителна потврда за лансирањето на Grenadier во Австралија, велејќи дека нивната преостаната вредност е доказ за пазар за издржливи, сериозни 4WD.
Претходно оваа година, цените за користените LC200, особено новите или речиси новите единици, скокнаа за повеќе од 50% од предложените малопродажни цени.
„Мислам дека разумната точка е резидуалната вредност на возилата (овие луѓе) на кои седат. Тие се многу добро сочувани затоа што луѓето сè уште ги сакаат“, вели Хосевар.
„Значи, мислам дека можеме да влеземе и да им понудиме решение, но тоа нема да биде лесна победа. Сè уште треба да им покажеме дека сме доверлив бренд на кој можат да им веруваат“.
Ineos Grenadier ќе има почетна цена од околу 84,500 долари кога ќе почне да се продава во четвртиот квартал од следната година, победувајќи ги и сосема новата серија LandCruiser 4 (која започнува од 300 долари за GX) и користената LandCruiser 89,900 серија, која обично вредни шестцифрени износи на секундарниот пазар.
Теренецот е произведен во Велс и ќе го придвижува 3.0-литарски шестцилиндричен бензинец на BMW (околу 212 kW и 450 Nm) или дизел мотор (околу 185 kW и 550 Nm) поврзан со осумстепен автоматски менувач ZF. и интересно, нема разлика во цената меѓу бензинските и дизел магаре.
Исто така, располага со постојан погон на сите тркала и три заклучувачки диференцијали и е дизајниран да биде што е можно по „аналоген“, со внатрешност што лесно се чисти со гумени подови, приклучоци за одвод, намалени ECU и физички клуч. Сепак, ќе најдете централен екран на допир од 4 инчи со Apple CarPlay и Android Auto.
